PS：恭喜你增加到十八票，為作者作出的進獻更大了，凡是受惠的作者都會感激你。隻因交換太少，縱使相逢不瞭解，就是我和你，也是我們更多的書迷。我們是為了書，不是為了書迷而來的，這有多少辨彆，我們這些隻愛書的人，都懶得去算計。

▲保時候保數量保品格，全員參與，這就是全麵激起實際在實施。也是“後浪趕前浪的‘浪打浪’形式”（拜見本冊日記的第176頁；拜見《情舟記》第二卷之第026篇）。我也隻要在這裡，才寫出了早就思謀了出來的腹案！

◣還我本來，任務就變得簡樸明白。生管隻賣力安排擠產，備料是采購托外的事，停業隻需向成品組要貨，成品出貨組隻需求追裝配完單，裝配隻需向物管要料，物管向上工程製造部要半成品，向采購托外要外來品，托外會向製造部要單階之前的待委外加工件，而製造部的產出，是生管的排程和票據。

◆我還要說，生管你們絕對不是智腦，你們不是全能的。停業，行銷，采購，托外，物管，出貨運輸，科長們組長們班長們，我敢說你們中間冇有一個是全能的人，也冇有一個是能夠搬山的人。

2012年2月27日，禮拜日，陰冷（續上頁）。從筆墨的角度闡述我的大家有責。

◣交期隻在停業，生管有需求當交期的三座大山麼？你們卡在那邊，那是在為誰獲咎人嗬哈？

▲未幾說了，我一向覺得很首要很首要，彆人卻當作屁都不是。以是我纔會過如許的日子。

D）.要理清紛繁龐大的任務歸屬，須還我本來，找出底子，就像那篇“沉舟測字2”中所闡發的一樣，先把那幾個字弄清楚了，再談辦理。

◣交期本是停業向客戶爭奪的，不是廠務在向停業爭奪，點頭的是他，挨磚的就不該是生管，對不對？

◣後工種就是主顧，你隻須對後一環節事情賣力，也隻要求前一環節工程對你賣力，彆的任務你都不必擔當。大家都不必把手伸得太長，高低工程的任務，就在你觸手可及處，誰也冇有需求隔一環去要求甚麼，就這麼簡樸。

◣大家的後一環都有人在伸手，想懶惰都不可。滿足後一環就是他的任務，他要滿足後一環，就得主意向前一環做要求。大家都被催，就大家都得催，對前一環的要求就是辦理，對後一環的滿足就是功績。就是這麼簡樸，可實際中卻弄得那麼龐大！

◣一環扣一環，第九環能扣上第七環嗎，能扣上第十二環嗎？在鏈條上不成能，但在企業的任務流程中卻很常見。扣錯帽子打錯棍子敲亂了拍子的事，屢見不鮮。辦理的程度，就在因而把任務的鏈條做好，不但每條鏈條能順暢，還不能相互打絲攪。膠葛不清，是鏈條的大忌，也是任務分彆的大忌。

◣我也要自問一問:生管有需求成為停業員的攔路虎嗎？較甚麼勁，逞甚麼能？

◣理清了理順了，就很簡樸，亂了，就很龐大，越亂越龐大，越龐大就越亂。理清環節就這麼首要。

▲從大家無任務，或者說是任務不明白，迴歸到大家有責，全員交期辦理+全員品格辦理+全員數量辦理若再+全員薪資辦理，通過任務辦理就能一一實現，前一環與後一環一主一次，相互辦理，就能全麵激起出效益來。

◣處理的體例我早就有腹案：就是要同一條鏈條上的，就得扣起來，得有一節交叉和鉚合，任務不擺脫，鏈條不滑鏈——做法就是：每一名正組長，同時也是前一環工程組的副組長，兼顧兩組，任務有主有次，都是同一人的任務。組如許，班也能如許，各課更能夠如此，這不就環環相扣了嗎？還不會亂扣，也不會扣錯。