鹽醃?

說送他兩條帶魚，顧詢武也不客氣，他愛吃帶魚，還覺得相偉榮是前幾次一起用飯的時候看出來的。

而這顧詢武嘛，拖家帶口，他的糧票絕對冇他這麼餘裕，但作為個局長，夠用那是必然的。

各回各家。

構造食堂就在群眾病院邊上，同在南大街，在街口，挨著北直街，縣城的繁華之地。

略微醃製一天，再一段段蒸起來纔是人間甘旨。

36斤帶魚凍成一大坨，長方體一個算一份，外邊套個麻袋，也好運輸。

相偉榮不缺糧票，開車是累，但吃得好，油水多，很多時候用飯還是停業單位付賬，糧票底子用不完。

帶魚這類副食品屬於糧食局食品公司的停業，糧食局車隊車子太少，每個月有很多次需求物質局車隊幫手。

重來一次，就是想乾些甚麼，那也得穩住飯碗才行。

這會的大門生、中專生也是每月32斤，至於相偉榮，檔案上寫的是駕駛員，屬於四級工種，算重體力勞動，每月發放45斤糧票，隻比火車站、船埠裝卸工、井下礦工這類五級工種略低。

至於隨口一句帶魚的牢騷，這但是構造食堂，食品公司直接送貨的，平時都該是一等品，明天這是二等品都玄！

為甚麼是36斤，不是35或者40，這題目大抵隻要漁港那邊國有大型冰庫的人才說得清。

本身掏錢?

駕駛員例外，有錢，不在乎。

這會聽了顧詢武這句隨口牢騷，相偉榮笑著道:“想吃大帶魚還不輕易，下禮拜我就要去幾趟沈家門拉魚，到時候我送你兩條。”

不管拉的是甚麼貨，隻如果吃的，那就得給駕駛員籌辦一份，還得是貨色裡規格最好的那種！

再說了，當國度號令開車不喝酒、酒駕入刑那會，相偉榮都不如何碰方向盤了。

帶魚、黃魚、墨魚、鯧魚等等，年底的規格還特彆大，這打算經濟，海港那邊的大型國有冰庫普通也隻會在年前放出大規格的初級貨。

破鈔七年多才完整完工，因為不是簡樸的路麵題目，那是算上了新的沿街修建的製作時候。

這事傳聞還引發了縣裡很多老乾部的激烈反對:要這麼寬的大街乾嗎?這不是走本錢主@義線路嘛！

車子就留在病院的門診院子裡，這會不存在甚麼急診中間，更不存在亂泊車的題目。

“如何會這麼早，奇特。”顧詢武道。

冰箱?

小酒喝著，小菜吃著，這顧詢武還抱怨了句明天帶魚有點小。

明早就要出車，得早點歇息。

現在是80年，穩住鐵飯碗的同時，纔有資格去蹦彈！

這頓飯當然是顧詢武付錢、付糧票，算公家接待，能夠報銷的。

這可不管你甚麼職務，縣高官算是個坐辦公室的，也是26斤，除非他之前乾過一線的其他高品級糧票配給事情。

顧詢武家離這不遠，不消相偉榮送他。

像冰凍帶魚，常見的分紅特等、一等、二等這三個級彆，而給駕駛員的，那必須得是特等中的最大規格。

相偉榮吃了筷子炒肉片，道:“詳細不清楚，離過年另有一個多月，大抵是食品公司阿誰新造的地下冰庫太閒了。”

這是80年！