如果是在其他的淺顯處所的話，扶植本錢是很難收的返來。

如此各種，也就導致了皇家銀行在小小的一個商貿區裡，就是設立了一家超大範圍的分行，這家分行的範圍也是皇家銀行浩繁分行裡最大的一家。

秦誌福一樣如此，他已經是看多浩繁關於商貿區的描述了，但是當他親眼看到的時候，還是被震驚了一把！

還冇有靠近船埠呢，遠遠的就能夠瞥見港口裡浩繁船隻擁堵在一起，劃子穿越此中，而浩繁劃子當中，還異化著少量的大海船，此中大部分是東南亞海疆裡的傳統海船，福船，廣船，沙船乃至其他情勢的船隻是應有儘有，此中也有少部分是軟帆的西洋蓋倫船、克拉克船。

隻看這軌道馬車和鐵軌以及船埠上各種看不出甚麼花樣的機器設備，都是讓秦誌福感覺大開眼界！

商貿區裡因為大額貿易頻繁，買賣量乃至都不是幾百幾千兩的，而是幾十萬乃至幾百萬的，那些大海商們，一次性采購幾萬兩銀子的貨色都是非常常見的事。

秦誌福初看這輛馬車的時候，並冇有看出來甚麼奇特的處所，獨一的特彆之處，就是感覺這馬車並不是常見的兩輪馬車，而是四輪馬車，彆的這馬車有些大，並且上麵還裝載了浩繁的貨色，一看就曉得沉重非常，但是拉車的倒是隻要兩匹馬，這讓秦誌福有些迷惑，這兩匹馬如何拉得動這麼大一輛馬車啊！

很多人看來，這鐵路隻是一個別緻玩意罷了！

最早是在一個鐵礦區裡停止了實驗運轉，而一實驗就是發明，固然說鐵路的扶植本錢比較昂揚，但是運輸的效力大大進步，隻以成本來說，比以往的純真靠人力、蓄力運輸節流了起碼五倍本錢。

“為體味決貨色裝卸題目，船埠安裝有完美的各種機器設備，傳聞近期更是會引進蒸汽機起重設備，到時候，就算是超重的大型貨色，也能直接吊裝搬運！”

厥後乾脆又是在商貿區裡引入這類鐵路體係。

不過如果你是拿著皇家銀行發行的標準銀幣、金幣來存錢的話，那是不收辦事費的，一樣的拿著銀票來提取現金現銀的話也是不免費，但是隻能拿到皇家銀行發行的標準銀幣、金幣，其他幣種一概不供應，如果是需求純金純銀塊的話，那麼就需求交納辦事費了。

為了推行銀票軌製，更是因為天下各地的金銀貨幣重量，成分不一，直領受取現銀比較費事，以是大唐稅部在商貿區裡采納的收稅軌製是不收取現銀的，而是隻收取皇家銀行的銀票！

此人說著的時候，還指了指火線一輛由兩匹馬拖遝著的大型馬車：“這就是我們大唐皇家理工學院專門為港口區研製的軌道馬車！”

但是細心看，倒是發明這馬車的運轉軌跡是始結範圍在那兩條鐵軌上，並且車輪也和淺顯的車輪不一樣，並不是木製的，而是鐵製的。

作為動力的蒸汽機不過關，那就先用馬匹拖遝，大範圍的鐵路扶植不了，就先建幾千米幾千米的小鐵路。

乘坐的船隻泊岸後，秦誌福登上了船埠，觸目所及的來交常常的各式人群，這些人群相稱多一部分都是奇裝異服，邊幅奇特，勾鼻紅髮，醜如惡鬼的洋人更是很多。

饒是見多識廣的秦誌福看到這一幕，都是震驚不已。

當然了，皇家銀行的這類辦事天然不是免費的，如果是其他各種亂七八糟的金銀幣來兌換銀票的話，因為要辨彆金銀含量，然後收回來這些金銀後，皇家銀行還要把這些金銀停止熔鍊重新鍛形成為標準的銀幣、金幣，所以是金銀兌換銀票，是需求收取火破鈔的。