不過如果你是拿著皇家銀行發行的標準銀幣、金幣來存錢的話，那是不收辦事費的，一樣的拿著銀票來提取現金現銀的話也是不免費，但是隻能拿到皇家銀行發行的標準銀幣、金幣，其他幣種一概不供應，如果是需求純金純銀塊的話，那麼就需求交納辦事費了。

即便是間隔有些遠，但是他還是是一眼就看了出來，這是一座範圍龐大的炮台群，上麵模糊暴露的炮口讓人看了都是有些莫名心驚。

也許是看到了秦誌福的驚奇，一旁伴隨的水兵上尉更是用著高傲的語氣道：“我大唐廣州商貿區建立不過兩年，短短兩年時候，倒是已經成為了東亞第一大港，每月來往商貿區的海船少則十餘艘，多則數十艘。因為來往船隻浩繁，初期扶植的船埠不堪重負，後續更是持續建立了三座大型船埠。”

隻看這軌道馬車和鐵軌以及船埠上各種看不出甚麼花樣的機器設備，都是讓秦誌福感覺大開眼界！

李軒提出了大抵的設想計劃，幼虎帳出身的理工學院的門生兼教員們，就是賣力詳細的設想計劃，然後肇慶兵工廠部屬的機器分廠賣力詳細的製造乃至施工。

這些大船即便是小的也有兩三百噸，而大的更是五六百噸乃至七八百噸之巨。

還冇有靠近船埠呢，遠遠的就能夠瞥見港口裡浩繁船隻擁堵在一起，劃子穿越此中，而浩繁劃子當中，還異化著少量的大海船，此中大部分是東南亞海疆裡的傳統海船，福船，廣船，沙船乃至其他情勢的船隻是應有儘有，此中也有少部分是軟帆的西洋蓋倫船、克拉克船。

不過也僅限於此了，扶植鐵路的本錢過於昂揚，並且還要停止專門的保護以及特製的馬車，並且利用馬匹拖遝車輛，運力實在還是比較小，以是運營本錢也不算低。以是必須在運輸量非常大的處所，才氣夠有效的降落運輸本錢。

秦誌福一樣如此，他已經是看多浩繁關於商貿區的描述了，但是當他親眼看到的時候，還是被震驚了一把！

從船埠出來，秦誌福在旁人的伴隨下持續逛著商貿區，商貿區的麵積實在並不算大，但是處所雖小，但是人倒是非常麋集，並且商店浩繁，這些商店和外頭裡的商店又不一樣，固然他們也零賣，但是首要的還是做大宗貿易，歡迎的客人也都是以那些海商為主。

李軒作為一個當代人，在打算商貿區的時候就是提出了諸多扶植定見，包含安裝各種裝卸的機器設備，鐵路體係。

作為動力的蒸汽機不過關，那就先用馬匹拖遝，大範圍的鐵路扶植不了，就先建幾千米幾千米的小鐵路。

秦誌福作為前明南澳島總兵，打仗過的船隻多了，但是這麼多的船隻卻還是頭一次瞥見，當然了，更讓他震驚的另有港口四周的一座小高山上，有著一座龐大的修建群。

冇有來過廣州商貿區的人，哪怕是看過再多關於商貿區的筆墨描述，聽再多的人說過此地繁華，心中對商貿區的繁華已經有了必然的認知和設想，但是當他親眼看到了，還是會震驚不已。

說著的時候，他指著一眼望不到絕頂的船埠道：“顛末耐久扶植，現在商貿區的港口一共具有四座大型船埠，能夠同時停靠超越五十艘百噸以上的船隻，此中的十五個深水泊位，更是能夠停靠千噸以上，吃水十米的钜艦！”