為了推行銀票軌製，更是因為天下各地的金銀貨幣重量，成分不一，直領受取現銀比較費事，以是大唐稅部在商貿區裡采納的收稅軌製是不收取現銀的，而是隻收取皇家銀行的銀票！

饒是見多識廣的秦誌福看到這一幕，都是震驚不已。

皇家銀行這麼乾，天然是為了推行銀票以及自家的標準金銀幣！

而對此李軒也是比較對勁了，現在的鐵路隻是實驗性子的鐵路罷了，一邊小範圍利用一邊持續改進，如許比及蒸汽機技術晉升起來，特彆是高壓蒸汽機搞出來以後，蒸汽火車為核心的鐵路體係就能夠大範圍扶植了。

當浩繁的鐵路開端扶植並投入利用的時候，也就宣佈著大唐進入產業反動期間了。

“兩個月前，為體味決船埠貨色堆積嚴峻，運輸困難的題目，我們更是從泊位到港口堆棧區鋪設了多條專門的鐵路，通過特製的軌道馬車，能夠快速省力的搬運貨色！”

而現在，李軒要做的就是在產業反動到來之前做好各種的籌辦，以籌辦隨時騰飛！

商貿區裡因為大額貿易頻繁，買賣量乃至都不是幾百幾千兩的，而是幾十萬乃至幾百萬的，那些大海商們，一次性采購幾萬兩銀子的貨色都是非常常見的事。

也許是看到了秦誌福的驚奇，一旁伴隨的水兵上尉更是用著高傲的語氣道：“我大唐廣州商貿區建立不過兩年，短短兩年時候，倒是已經成為了東亞第一大港，每月來往商貿區的海船少則十餘艘，多則數十艘。因為來往船隻浩繁，初期扶植的船埠不堪重負，後續更是持續建立了三座大型船埠。”

很多人看來，這鐵路隻是一個別緻玩意罷了！

從船埠出來，秦誌福在旁人的伴隨下持續逛著商貿區，商貿區的麵積實在並不算大，但是處所雖小，但是人倒是非常麋集，並且商店浩繁，這些商店和外頭裡的商店又不一樣，固然他們也零賣，但是首要的還是做大宗貿易，歡迎的客人也都是以那些海商為主。