二十艘的三等保護艦，哪怕是對製作技術要求低一些，不至於和巡洋艦那麼刻薄，但是現在大唐王朝裡也冇幾家船廠有這個氣力能夠承建。

明天的招標會，並不是甚麼暗標，而是明標，同時也不答應各造船廠半途變動參標前提。

獨一能夠製作五百噸以上兵艦的隻要廣州造船廠！

不管是大還是小範圍的船廠，船廠裡都是堆滿了正在施工的船隻，而手中另有大把的船隻訂單等著完成。

也就是現在航運業進入繁華階段，船隻的訂單浩繁，靠著龐大的數量，各大造船廠還能蠻橫發展。

乃至貳內心裡另有一個設法那就是，如果自家的沙麵船廠能夠有五百噸乃至千噸船廠的話，並且具有製作大噸位船隻的才氣，那麼將來一定不能爭奪製作水兵的船隻。

這讓很多合作敵手大喜過望，以為徐家這是自尋死路，放著輕鬆贏利的三百噸以下的造船市場不乾，非要去斥地冇人乾過的大船市場，乃至放眼要造兵艦，這不就是找死嘛！

六月初，當徐家的第一座五百噸船廠正式完工，同時也是向肇慶機器分廠下了一批高達五萬兩銀子的造船設備訂單的時候，水兵的一個少校就是找到了徐家，並給了徐家一份招標檔案，奉告徐家之沙麵造船廠已經通過了水兵的內部初選，準予參與水兵在六月中旬停止的兵艦招標大會！

對此徐炳福大喜過望，當即就是帶著船廠裡的浩繁工匠以及家屬裡的核心人士參議該如何插手這個招標大會，然後分歧認定，哪怕是不贏利，也要搶下一艘兵艦的訂單下來。

往年的時候，徐家造一艘兩百噸的沙船，毛利能夠高達三四成擺佈，但是現在，已經是降落到了不敷兩成毛利，而就這，另有浩繁人搶訂單呢。

然後籌辦破鈔起碼五萬兩銀子購入各種造船的設備！

不過徐家也是氣力薄弱，依托本身的船隊利潤和三家造船廠的利潤，總算是勉強能夠支撐下來，但是不成製止的，他們也是被迫停止了擴大製作三百噸以下船隻的範圍。