“洋哥，我們車隊有很多改裝賽車，你那輛保時捷911，我冇看錯的話應當是冇有改裝過的吧？”

蘇洋點了點頭，本身那輛車的確向來冇有顛末任何改裝。

而這個私家車展與其他車展的分歧之處，便是把這些原廠就已精雕細琢的賽車，停止再一次進級！這意味著在這個車展裡的賽車，全都是傾瀉了改裝技師的心血，獨一無二的藝術品。

“這是法拉利首款利用直噴體係的中置發動機車型。在雙聚散變速器的感化下，458的百千米加快時候達到了3.4秒，極速更是超越325km/h。這類強大的動力引擎是保時捷911，瑪莎拉蒂等超跑不敢對抗的。鋁製底盤共同來自航白技術範疇的新型合金質料供應了更輕的重量和更高的強度。並減少了車身本體重量，使其駕駛體驗感極佳。”

隨即事情職員便將蘇洋等三人帶進主會場，靠近四千平方米的展廳中，琳琅滿目標擺放著一輛輛流光溢彩，奪人眼目標賽車。

“然後我們這邊再安排一下午宴，你如果買好了車的話，跟我們吱一聲，我們這邊派人來接你。”

“如果我出十倍代價呢？”蘇洋再次遞出銀行卡。

如果說改裝前的488是遊走在傳統與背叛之間，那麼改裝後的便是將野性與時髦解釋的淋漓儘致。

“呂總，好久不見啊。”

展廳遵循賽車的出產挨次，從老練新地擺放賽車。F1賽車表麵大多異曲同工，大多按照氛圍動力學與流體力學的道理打造出來，完美的流線與框架勾畫出流利的車型，而F1賽車最首要的發動機便是它的“心臟”而F1方程式賽車采取的單殼體車身稱得上是當代工程的佳構。

當然，這些表麵已經充足令人震驚的賽車並不是虛有其表，他們埋冇在引擎下可駭的機能早已蓄勢待發。

蘇洋看兩人如此出神，也將目光放向一輛輛賽車。

蘇洋等人感慨道其機能的強大的同時，也被其豪華的內飾所吸引。畢竟對於蘇洋來講，機能好的跑車能極好進步其平時的駕駛體驗感，但最能抓住女孩子的心，除了表麵，便是內飾。玄色的內飾儘顯沉穩大氣，座椅不但非常初級溫馨，吵嘴相間的配色也很好的解釋了賽車氣勢。紅色很好的間差了全黑的沉悶，使內飾更加時髦生機。

陳春生和王海交換了幾句，隨後轉頭對蘇洋說道：“那行洋哥，我幫你聯絡一下這個朋友，他這段時候正幸虧開私家車展，你如果有哪輛車看上了，直接跟他說一聲就是。”

“臥槽，這但是當年2004年F1錦標賽上的妖怪賽車：F2004，我偶像舒馬赫就算靠它拿了15個分站的冠軍！這輛車的速率在當時的確是締造汗青的存在，就算放在現在也毫不減色。當年但是震驚了全部賽車圈的。有生之年我竟然能看到它，此生無憾了啊！！”牟哲衝動地喊道。

蘇洋在快速賞識完賽車後，便摟著周思憶向展廳內部進發，很快便達到了改裝區。很多典範跑車雲集於此，並且都顛末端國表裡頂尖的改裝設想師親身操刀，在保持原有的精美設想時，並將其短板彌補，可謂是如虎生翼。

一旁的事情職員見蘇洋很感興趣，便聘請世人近間隔撫玩這輛天下頂級豪車。並一一先容到：

賽車尋求的就是速率與豪情，每個彎道都是一個應戰，這類魔力吸引著賽車手們支出本身的芳華乃至生命。這類衝動不是普通人所能體味的。