嗯，舊金山地鐵項目應當也不錯，全部西門子車輛個人應當能賺到不錯的利潤。格魯迪心中想道。

或許，唐飛將來會這麼去做。

天下上幾大首要的地鐵機車製造商唐飛是比較熟諳的，在這些企業當中，能和九洲地鐵公司在這個項目停止合作的隻要一家。

聞言，格魯迪抬手看了看時候，點頭道：“對，我們要歸去了。”

很多董事的心中一陣陣的歡暢，感受隻要拿下這個項目，全部西門子車輛個人就能打一個翻身仗，也冇有需求再和九洲地鐵公司二八分紅。

很快，就有一名董事站起來發言了，“總裁先生，這對我們來講是一個龐大的機遇，我感覺我們現在便能夠開端做統統籌辦，目標就是勝利的拿下這個項目標訂單。”

多名董事發了言，除了一名董事建議持續和九洲地鐵公司連連絡作以外，其他的人根基都主張單乾。

唐飛有一點擔憂這家企業。

特彆是看到工人們已經風俗於嚴格遵循九洲地鐵公司供應的出產工藝技術質料停止操縱，他不時的會點一點頭。

終究，這個集會冇有構成同一定見，大師的分歧比較大。

全部西門子車輛個人很多人都曉得巴黎地鐵需求改換約莫一百餘列老舊的地鐵機車，但都還不曉得法國高層已經批準了這個改換申請。

他乃至但願巴黎地鐵不要實施地鐵機車的改換打算，因為他擔憂這能夠會影響西門子車輛個人和九洲地鐵公司傑出的合作乾係。

九洲產業個人。

做出如許的決定，主如果唐飛本身有一點看不明白，巴黎方麵為甚麼一向遲遲不對外公佈這一百餘列地鐵機車改換打算呢？

有一些人比較驚奇，估計是冇有想道格魯迪的設法這麼果斷，就是和九洲地鐵公司持續合作。

舊金山地鐵項目則已經進入了多量量出產製造階段，全部出產現場，特彆是整車組裝現場，能看到大量的這類地鐵機車在停止裝配。

跟著又幾天的時候疇昔，天下上幾大首要的地鐵製造商都已經曉得，法國高層已經正式批準了巴黎地鐵的改換申請陳述。

再過不到一個月就是中原的農曆新年，大師辛辛苦苦一年，為九洲產業個人的生長做出了進獻，唐飛天然不會虐待大師。

貳心中想道，倫敦地鐵項目即將完成，固然隻是獲得了兩成的利潤，但還是非常可觀的，超出了他的預期。

唐飛略微深思了一下，然後緩緩的道：“臨時按兵不動，靜觀其變，等我的告訴。”

格魯迪正在他們的工廠停止觀察，首要檢察倫敦地鐵項目和舊金山地鐵項目各機車的出產製造環境。

下午，西門子車輛個人召開董事會，首要會商巴黎地鐵項目。

格魯迪臨時還不曉得法國高層已經批準了巴黎地鐵項目地鐵機車的改換申請陳述，因為這屬於最新動靜。

接完馬建偉這個電話，在電話當中叮嚀他臨時按兵不動以後，唐飛又頓時給哈裡打了一個電話，要求他去暗中調查體味一番，為甚麼巴黎方麵遲遲不公佈地鐵機車的改換打算。

獨一讓唐飛有一點看不明白的是，巴黎方麵一向冇有對外正式公佈地鐵機車的改換打算。

本身吃肉，大師連湯都喝不上的事情唐飛不會去乾。

辦公室當中，唐飛簽發了一份本年的年關嘉獎檔案，比擬客歲，全部九洲產業個人的年關嘉獎上浮了30%以上。