考慮到現在中原的住民消耗程度團體不高，蘇木想要在那邊展開停業，高階汽車品牌必必要有，它們能夠拉動一家汽車公司的團體形象，但是真正贏利的仍然還是中低端產品。

在研發中間裡觀光，實際上蘇木對那些技術並不算體味，他最想曉得的題目是如果本身收買後，福特公司還能不能持續供應一些零部件和技術方麵的支撐，畢竟從零開端會相稱費事……

而此次趕來福特汽車個人，之前在電話裡跟福特首席履行官商談時候，對方明白表示隻要代價公道，情願將捷豹品牌和出產工廠團體打包出售給他，勝利買賣的但願明顯大很多。

買車、買汽車公司，就相差三個字，意義但是天差地彆，蘇木不肯扼殺本身兒子那可貴才培養出來的奇蹟心。

自家男人說著客氣話談天，莉莉則在帶兒子觀光汽車，對於蘇霖這麼年青就籌算做買賣的設法，她並不是太支撐，在莉莉看來現在還是應當學習纔對。

捷豹，這個品牌現在的名聲並不低，乃至還略微高出走馳、寶馬的定位，因為它們旗下有入門款低端車型，勉強能夠跟保時捷持平。這類職位是建立在和英國皇室密切相乾的聯絡上，它早在上世紀二十年代就被創建出來，銷量冇法跟那些品牌媲美，要不然也不會展轉流浪，從英國人手裡賣到美國人手裡。

還能記得中學期間校長的那輛捷豹，固然顛末好幾次換代，可從這些新車身上，仍然能夠見到那輛車的影子，這就是典範與傳承，不是冇才氣重新打造一款新品牌，但是冇有汗青的造車公司，總讓他感受少了點甚麼，並且也更加費事。

不過蘇木感覺這是件功德，並且也情願親身幫兒子臨時辦理這家公司，以是也就不再多對峙甚麼了。他們倆的孩子，不能用平常人家的目光去對待，彆人家的孩子想做買賣，當爹的可不會大老遠來嘗試收買一家公司。

蘇木很少開車，但他喜好保藏跑車，在高爾夫球場四周專門製作了座玻璃泊車場給他放車，最早進、罕見的超跑都被買了個遍。

能夠消化掉捷豹技術以後，福特汽車個人的高層們真籌算將它甩給蘇木，當他來到位於迪爾伯恩的福特總部大樓前時候，發明一排捷豹汽車正停放在那，XJ8格式的紅色捷豹疇前麵看誘人又典範，豹子外型銀色立標豎在車頭，S-Type的進氣欄柵形狀看上去就像是蘋果，車身線條流利。