“吳部長，我們根基冇有定見，對於貴方提出的建立大使級乾係，我們表示支撐，同時也很情願持續加深兩邊之間的合作，為了表示誠意，這個加煤點我們能夠承諾。”

林文棟做了一個測試，每相隔五百千米必須扶植一個加煤點，如許對船舶來講有必然的好處，既能包管運輸量，又能包管蒸輪船的運輸上風。

改革成蒸輪船冇有題目，但關頭性的題目在於蒸輪船的動力來源於煤炭，需求利用煤炭作為燃料，驅動蒸汽機事情，動員轉輪，船纔會跑起來，不然船還是淺顯的船，並不會有太多上風。

以是這纔是關頭，澳洲人並不想與西班牙反目，以是聘請他們參與攻打馬尼拉如許的事情根基上就不成能，既然合作就不成能與對方開戰，這是他們根基原則。

不過此次與他們建立大使級乾係，應當會給出一些迴應，畢竟範迪門但是非常想要與澳洲人停止合作，加上尼克對澳洲的蒸輪船非常有興趣，必定也會非常但願看到蒸輪船到底是如何運轉的。

起首要第一個要建立的外洋加煤站就放在巴達維亞，之以是放在這裡也是顛末充分考慮的，這裡有充足的資本，荷蘭人能夠供應煤炭，澳洲的船到了這裡隻需求付出錢給他們就行。

“很好，如果貴方同意，在你們返回巴達維亞之前，我們將會派出一名大使和幾位事情職員伴同你的船一起前去巴達維亞。”

這個題目是尼克一向想要問的，畢竟澳洲人本身就與馬尼拉的西班牙有過合作，再次合作也不是冇有這類能夠。

尼克指動手中的條約，表示了本身的定見，對於澳洲人提出的加煤點，他們天然是冇有定見的，煤炭這類東西目前還冇有大範圍利用，開采到是有開采，但澳洲人如果長年采辦，這也將是一筆不小的用度。

既然之前能有合作，那現在就一樣能夠停止合作，在尼克看來，這類能夠性非常大，畢竟馬尼拉的西班牙人也不笨，他們也會千方百計的與澳洲人停止合作，傳聞顏建業在策動對鄭芝龍的進犯時，西班牙人就過問過有冇有澳洲人的參與，這充分辯瞭然一個題目，他們但願與澳洲人停止合作。

在順風的環境下停止能源調劑，降落蒸汽機的利用，這在必然程度上能夠減少煤炭利用。

但是五百千米扶植一個加煤站也不是那麼簡樸的，有些海疆底子冇有島嶼或者說隻要一個島礁，底子分歧適人居住，以是這也隻是一種抱負狀況下的數據，遵循普通環境來講，蒸輪船加滿煤炭的運輸環境下，能夠跑到一千千米，不過這要和船長的操縱諳練度有關。

對於如許一個分外支出，荷蘭人天然情願，這是奉上門的錢，並且這個買賣對於他們來講投入資金並不需求很大。

尼克總算明白了，不過這也不能完整申明澳洲與馬尼拉之間的乾係就會非常好，起碼有一個前提，那就是兩邊之間互信度非常高。

要想生長蒸輪船的前提時，必須弄出合格的蒸汽機，這個第一步算是已經處理了，第二個步調則是要建立一些加煤站，一艘船裝載的煤炭越多，也就意味著運載的貨色越少。

不管是節儉煤炭還是諳練利用，要大範圍的利用蒸輪船，就必須有加煤點，長安鎮和香港必定是能建立起來的，在船埠一個地區弄一塊處所出來存放煤炭就行，但其他處所的煤炭要想弄起來就有點難度了。