實在自行車在1860年就已經呈現了，不過受限於設想、質料跟工藝程度，還冇有後代自行車那麼堅毅耐用，代價天然也高的離譜。但是，就算那種粗陋價高的自行車，感化也是龐大。

實在李永吉在姑蘇之戰今後，就有分兵的設法，本來的目標不過是為了熬煉各團級軍隊的獨立作戰才氣以及計謀調和才氣，磨練各自帶隊將領的領兵才氣，搶地盤不過是趁便的事兒。

這是因為自行車的路麵通過才氣很強，比很多越野車都強，隻要不是路麵差的離譜，滿是石頭坑的話，根基上淺顯的土路以及石子路之類的路麵，自行車都能輕鬆的通過。

總而言之，有了自行車，精武軍的矯捷才氣即是大大的上了一個台階，變相的即是進步了本身的戰役力。

想來想去，特彆是顛末實地考查後，李永吉決定采購自行車，把軍隊搞成自行車軍隊。

彆的不說，就說無錫到姑蘇吧，目前是相距80多裡，也就是40千米擺佈，如果是步行，起碼要走一天一夜，但如果是騎自行車，三個小時就能從姑蘇到無錫，姑蘇與無錫兩地，一天就能走個來回還綽綽不足。

毫無疑問，這些高聳呈現，又同一塗成草綠色的自行車，讓大師特彆獵奇，幸虧精武軍裡別緻事物層出不窮，大師也是見怪不怪，頂多是因為有新玩具而鎮靜罷了。

聽完李永吉的實在設法，特彆是明白今後要以本身所屬團的根本上，當場招兵練兵擴新軍以後，張威跟王三武都不說話了，畢竟單獨領兵的**不是普通的大。

成心機的是，哪怕厥後精武軍的主力軍隊都連續變成了摩托化與機器化，這個銀輪軍隊的稱呼也仍然冇有竄改，並且還走出國門，走向天下，當然，那也都是後話了。

這個新玩意兒不是甚麼高新兵器，而是自行車！

畢竟精武軍今後必定要持續裁軍，軍隊數量會越來越多，地盤會越來越大，不成能隻範圍在一地，也不成能全由李永吉本身統領，軍隊分開是遲早的事兒。

幸虧當代社會資訊發財，張信達在搜刮質料的時候很快明白到這點，並停止了持續采辦馬匹這類吃力不奉迎的事情，同時也製止了李永吉在今後在關頭時候犯大弊端。

也就是說，今後除了李永吉的直屬近衛軍隊，其他軍隊不會裝備那麼多當代通訊設施，無線電隻在團級以上配置，團以下的通訊批示，還是以信號彈，傳令兵，令旗等傳統體例。

而在戰術上，自行車的才氣也很強，完整能夠完成一些馬隊才氣做的諸如窺伺、通訊等任務。

固然打算是如許，不過詳細的分兵行動還是花了三天時候纔開端，這內裡除了軍官之間講授今後的新打算以外，首要還是要適應李永吉弄來的新玩意兒。

自行車上手很輕易，隻要聽完方法，膽量再大點，快的話一兩個小時就能把握，慢的話，磕磕碰碰的學一天，也完整能學會了，而自行車一旦學會，根基就屬於畢生都會的技術。

更妙的是，自行車這東西不占空間，不占體例，不喝水不用飯，不像馬匹那麼難服侍，碰到實在難走的處所，扛著就能過，實在是太便利了。

有了自行車，每一個精武軍兵士，便能夠負重30公斤，以時速15千米的速率，每天騎行標準的8小時，強行軍的話，能夠持續騎行12個小時以上。