而在家的話，車主則能夠自行連接充電線，停止插電式的充電。因為TEC汽車的電池采取了石墨烯快充的技術，充電5分鐘，跑出200千米都冇有任何題目。智慧充電體係，更是能夠在充滿以後，主動斷開充電功課，庇護電池和充電體係。

謝群二話冇說，隨便掃了一眼就簽了和談，當然他隨便掃一眼根基上就即是複製粘貼了。

就如現在，這輛車的前座底子冇人開車。乃至連方向盤都冇有。因為方向盤是可收放的，能夠挑選支出儀表箱以內。

謝群道：“TEC汽車現在一共研製了六個型號，會同步上市，彆離是兩廂家用轎車AX100、三廂中型轎車AX200和中大型轎車AX300和大型車行政版AX360，SUV我們做了鬆散型SUV的MX200和中大型SUV的MX300。我們坐的這一輛就是行政版AX360，售價的話，按配置分歧，代價從42萬到55萬不等。這一輛倒是頂配了。”

他順手給關騰傳了一份TEC汽車的產品推介目次，有了神通如許的事情就變得非常便利，直接辦勢將檔案劃給人的身上，挑選確認領受就行。

關騰所說的，實在也是TEC汽車內部職員大誌勃勃所預期的。

這還僅僅是能源方麵的反動意義，TEC汽車但是貨真價實的智慧汽車，全部汽車實在就是一台智慧設備，連機器體係都是基於Shine-OS平台的，完整丟棄了舊期間的汽車製造體例，而是采取了智慧平台通用化。除了汽車能夠直接通聯車主的統統Shine-OS體係的設備外，前後座每個坐位都有可收起的OLED螢幕，乃至車玻璃都能夠充當投影顯現屏，格外炫酷。

“這就是TEC製造的新能源車嗎？我瞧著位元斯拉甚麼的牛逼多了啊，哈哈，要不是現在考慮風格題目，怕人亂告發，我也想搞一輛了。”

在鴻雁試飛後冇幾天，謝群在滄海見了一小我，關騰。

等關騰講完，謝群道：“好了，帶我去看看所謂的黑科技吧。”

最最變態的還是全線TEC汽車的代價。固然與現階段的汽車比擬，TEC汽車的訂價仍算是初級車訂價，如行政版AX360均價在45萬擺佈，直接對標的是寶馬7係和奔馳S600這個層級。AX300在32萬擺佈，對位寶馬5係、奔馳E級、奧迪A5這個層級。AX200是25萬擺佈，對位寶馬3係、奔馳C級和奧迪A4這個水準。型號最低的AX100也訂價17萬，對位Mini、奔馳B級。

哪怕是AX100這類小型兩廂車采取的電池，都能夠讓它行駛1000千米不需充電。將完整竄改現階段電動車車主低電量發急的局麵。

這還讓關騰有些失落，冇想到這麼大條的東西都冇有震懾住謝群。

關騰笑道：“好了，如許的話，我就能夠把一些事情奉告你了。”

如果是平凡人，在見到關騰的時候大抵要受寵若驚一番了，大校級彆的軍代表幾近是傳說一樣的存在，更何況關騰之前還是設備生長局的實權軍官。即便此次來到滄海做TEC軍事產業方麵的軍代表，也絕對冇有任何下放或者貶斥的意義。

謝群很隨便地說道：“TEC現在的較初級公事車是這個型號，你作為派駐過來的軍代表，你的辦公室也有配一輛這個車。”