“題目就在這裡，高緊密度的齒輪加工難度很大，彆的就是很難找到一艘船來做嘗試，即便是一艘劃子，也需求幾萬克朗，普通的研討者可拿不出這筆錢來。”

“在於轉速，蒸汽渦輪機的轉速在每分鐘1500轉到2000轉，而船用螺旋槳的轉速卻需求低速以促進推力，普通是120轉到360轉，不然功率的衰減實在太短長了。”羅茨納說道。

現在看來，帝國水兵目宿世長遲緩，何嘗不是件功德。

李海頓明顯會感到有些絕望，但也冇有體例。

漢瑟爾艦長及時勸止了李海頓這個不實在際的設法，卡加王朝的治安已經不能用糟糕兩個字來描述了，傳聞即便是在德黑蘭，夜晚都冇人敢等閒上街。

這時恰好馬克.羅茨納少校走了出去，他恰好需求找這份雜誌上的一篇文章，因而兩小我就聊了起來。

“如果再碰到意大利水兵，估計我們的艦隊連還手的力量都冇有。”李海頓苦笑著說道，他對帝國水兵說不上有甚麼深厚的豪情，不過，彷彿具有強大的水兵，更輕易獲得外洋的訂單。要曉得，發賣兵艦但是大宗的軍器買賣，並且利潤不菲。

但這不是首要的啟事，按照傳說，納賽爾丁國王娶了約莫兩千個老婆，但卻拿不出錢來武裝本身的軍隊，乃至連他的開消都得向英國人和俄國人假貸度日。另一方麵，英國人已經幾近獲得了全部南波斯的探礦權，要想從英國人手裡再把它們買下來並不是很輕易，這方麵納賽爾丁國王都做不了主。

輪機呈現的時候可要比利用汽缸的蒸汽秘密陳腐的多，在蒸汽機冇有被髮明之前，紡織業和麪粉加產業最首要的動力來源是水輪機，歐洲各地到處可見的風車磨坊則是一種陳腐的風力輪機。最陳腐的汽輪機早在蒸汽機發明之前就已經被科學家製造了出來，當然，那隻是一件讓水壺噴嘴裡噴出的蒸汽來動員葉片轉動的簡易裝配。

采取同一口徑的“全重型主炮”戰列艦？李海頓還不想這麼早提出這一觀點，想想英國佬四十多艘和法國人、意大利人二十幾艘破鈔巨資製作的主力艦在一夜之間全都變成了殘次品，李海頓不由自主都想笑了出來。

俄國人通過三次戰役從波斯人手上奪得了克裡米亞、外高加索、烏茲彆克和土庫曼數百萬平方千米的地盤，但冇有實現它的企圖——獲得一個永久的溫帶出海口。英國人竭儘儘力地禁止了俄國人，乃至不吝親身上陣。他們很非常清楚，如果讓俄國熊跑到了海上，會對它的海上霸權形成多麼龐大的困擾。

能噁心倒英國佬的任何事都是他情願去乾的，並且樂此不疲。

“困難在甚麼處所？”李海頓問道。

李海頓在兵艦的閱覽室裡碰到了羅茨納少校，很快兩人就成了朋友。

當代觀點的蒸汽輪機呈現在十九世紀七十年代，但是因為轉速的題目，一向冇法投入實際的貿易利用，直到發電機被髮明今後。蒸汽輪機的高轉速與發電機的要求完美地連絡在了一起，實際上也是如此，一向到一百多年今後，蒸汽渦輪機仍然是熱電廠乃至是核電站的首要動力裝配。