“當然，最好我很等候一起共進午餐，如何樣？”李海頓說道，吃人家嘴短，如果這兩人肯到本身的飯桌上來，估計就冇甚麼大題目了。

在奧天時，有著豐富的水利資本。

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因而，以博洛耶維奇為首的，一個來自奧匈帝國的軍事參謀團在戰役之前就進住了亞的斯亞貝巴。

德國有充足的煤，奧匈帝國也不算少，奧匈帝國每年5200萬噸的產煤量幾近與法國相稱，並且奧匈帝國另有石油――目前每年的產量是32萬噸，按本來的汗青在1913年是257萬噸，是歐洲除了俄外洋最大的產油國。這些足以讓李海頓有信心建立一家大型煉油廠，現在即便是洛克菲勒公司的煉油廠也隻能分化出火油、汽油和凡士林，哦，另有瀝青，柴油被當取消料倒掉或是用於取暖，彆的的石油產品一概冇有呈現。

造船廠和汽車廠此後也會需求大量的這類東西。

“冇有題目，我們將會建立一家合股公司，統統的開消和研討用度由我承擔。公司將以您和邁巴赫先生的名字定名，我將具有公司百分之五十的股權，而您和邁巴赫先生則具有公司的辦理權和彆的百分之五十的股分。我不參與公司的運營，也無毛病你們的決策。你感覺這個前提如何樣？”李海頓說得很慢，他怕中間有甚麼岐意，低地德語和凹凸德語還是有很多的不同。

在戴姆勒發動機研討院（實際上是家很小的機器補綴廠），李海頓見到了滿臉驚詫的戴姆勒，他很驚奇於一個奧天時皇室成員的到訪。

這但是筆大買賣。

“嗯，接管您的幫助需求甚麼前提？”戴姆勒問道，“您曉得我和邁巴赫都是辭去了工廠的事情。”他彌補道。

但他想到了它的另一個用處，製造裝甲車輛。

“是的，還包含您的老友邁巴赫先生。”李海頓笑了笑說道，把這兩人合在一起，絕對是個好主張，聞名的發動機供應商和聞名的汽車發明者，遠景普通來講不會太壞。“冇錯，我感覺有需求建立一家汽車製造公司。”這事戴姆勒來歲就會去做。

李海頓把他的煉油廠和煤焦化廠建在了斯洛伐克的科希策，靠近加利西亞和德蘭西瓦尼亞，這裡靠近奧匈帝國首要的煤和石油產地。實在更應當建在加利西亞，但那邊遲早會成為戰役之地，現在所做的統統都有能夠會被摧毀。

建這麼一家鍊鋼廠很能夠會是件吃力不奉迎的事情，裝甲鋼板的用處很窄，如果得不到水兵方麵的包管，很有能夠被閒置。

李海頓纔不會在乎意大利人的抗議，他隻體貼博洛耶維奇能為他帶來多少利潤。

另一方麵，新興的帝國需求更廣漠的外洋市場，而舊的殖民地體係的排他性特性卻停滯著他們的生長。

“這將會是一個響遍環球的名字。”李海頓舉起酒杯祝賀道，這是他的內心話。

18.95年，李海頓在德國各地呆的時候好久。

他的電器公司每年都需求耗損大量的油漆用於電線的絕緣，在冇有塑料和分解橡膠的期間，油漆乃至是浸了桐油的紙是絕緣質料的首選物品。

德國的分解化學產業和技術是如此發財，實在這也是冇有體例。全天下的質料產地都被英國人和法國人所朋分，而美國本身就具有著近乎無窮的各種礦產和質料。如果不是分解化工，德國在化學產業範疇，底子冇體例與英法兩國的公司合作。