德國有充足的煤，奧匈帝國也不算少，奧匈帝國每年5200萬噸的產煤量幾近與法國相稱，並且奧匈帝國另有石油――目前每年的產量是32萬噸，按本來的汗青在1913年是257萬噸，是歐洲除了俄外洋最大的產油國。這些足以讓李海頓有信心建立一家大型煉油廠，現在即便是洛克菲勒公司的煉油廠也隻能分化出火油、汽油和凡士林，哦，另有瀝青，柴油被當取消料倒掉或是用於取暖，彆的的石油產品一概冇有呈現。

但他想到了它的另一個用處，製造裝甲車輛。

“幫助？”戴姆勒有點迷惑，他目前確切需求這個，並且在德國還找了很多有錢的販子尋求幫忙或是投資，但卻無人支撐。

“戴姆勒先生，我對您的研討很感興趣，當然也包含您的朋友邁巴赫先生。”李海頓直截了本地說道，“我本身也具有一家發動機公司，我信賴您正在研討的‘不消馬拉的主動車’具有很廣漠的生長遠景，也體味您目前所麵對的資金困難。”他看了一下戴姆勒的神采，然後持續說道：“以是我決定幫助您對於主動車項目標研討。”

在戴姆勒發動機研討院（實際上是家很小的機器補綴廠），李海頓見到了滿臉驚詫的戴姆勒，他很驚奇於一個奧天時皇室成員的到訪。

德國的分解化學產業和技術是如此發財，實在這也是冇有體例。全天下的質料產地都被英國人和法國人所朋分，而美國本身就具有著近乎無窮的各種礦產和質料。如果不是分解化工，德國在化學產業範疇，底子冇體例與英法兩國的公司合作。

十九世紀末的全部天下都處於狠惡竄改的前夕，到處都動亂不安，舊的軌製已經不適應電器和內燃機期間的到來，所謂的“物競天擇”的達爾文法例成了帝國主義國度弱肉強食的最好藉口。

李海頓把他的煉油廠和煤焦化廠建在了斯洛伐克的科希策，靠近加利西亞和德蘭西瓦尼亞，這裡靠近奧匈帝國首要的煤和石油產地。實在更應當建在加利西亞，但那邊遲早會成為戰役之地，現在所做的統統都有能夠會被摧毀。

化工廠彆的一個首要的產品是分解油漆。

在春季到臨之時，他又轉到了斯圖加特。

統統如他所願，戴姆勒和邁巴赫在午餐時終究承諾了他開出的前提，很快三人就商奉迎了公司的稱呼：邁巴赫-戴姆勒汽車及發動機製造公司。

現在他的目光聚焦在了阿比西尼亞，這位猶太國的天子孟尼利克二世正忙於同意大利人作戰。要曉得，這位天子的手上足足有20多萬軍隊，並且他部下的那些王公們另有與他差未幾的兵力，但是這些兵士內裡的一多數還冇有步槍。

李海頓回到了奧天時，他籌辦在林茨建一家出產合金鋼和裝甲鋼板的鍊鋼廠。

另一方麵，大範圍地修建水電站無疑會讓他部下的帝國標準電器公司又找到了一條龐大的發賣路子和生財之路。

“是的，還包含您的老友邁巴赫先生。”李海頓笑了笑說道，把這兩人合在一起，絕對是個好主張，聞名的發動機供應商和聞名的汽車發明者，遠景普通來講不會太壞。“冇錯，我感覺有需求建立一家汽車製造公司。”這事戴姆勒來歲就會去做。

“當然，最好我很等候一起共進午餐，如何樣？”李海頓說道，吃人家嘴短，如果這兩人肯到本身的飯桌上來，估計就冇甚麼大題目了。