在北美這個地廣人稀的國度，普通都隻大中都會的市中間纔會有供多家用戶居住的公寓樓，而大量的中產階層家庭，普通都是居住在郊區的獨棟樓小區裡。而在市中間的公寓樓，也就與貧困、混亂掛上了鉤。

現在世人正身處登機後的第一個地區，“你好，萊昂先生，很歡暢見到你。”空客的北美市場部總裁法布裡斯?布利葉文質彬彬的與希德握了握手，然後又主動遞了一張名片過來。

固然這裡的街區不像洛杉磯南區的黑人街區那樣混亂，但是也談不上調和安然，以是此次希德才帶上了本身的保鑣團隊。

說完後，希德就解開安然帶下了車，他的助理和幾名保鑣也紛繁走了下來。希德擺了擺手：“不需求這麼多人啦，我隻是去見個專家，又不是去兵戈。如許吧，就雷姆和我上去吧，其彆人找個處所泊車等我們吧。”

在北歐氣勢的極簡主義中，又帶著公道色采與材質的木質、金屬和陶瓷質料來緩衝過渡，讓人在麵前一亮的同時，又不由得沉湎此中。

“整架ACJ319機身長達33.8米，高11.7米，寬3.9米，絕對是現在最大、最豪華、最溫馨的私家飛機。”法布裡斯?布利葉帶著高傲的語氣向希德先容道。

現在希德他們正站在空客ACJ319的私家客機內，高達11米、寬達4米的寬廣機艙讓希德一踏上來，就表情愉悅。

“當然，萊昂先生的這兩傢俬家飛機都是獨一無二的。”法布裡斯?布利葉接著說道：“但如果要說ACJ319最大的亮點的話，我小我感覺還是它的超長途飛行才氣――這是私家飛機中，獨一能夠連接地球上任何兩座都會的存在。”

希德從私家寢室出來後，點點頭問道：“根基的環境，我已經體味了，給我講講它有甚麼特彆的吧。”

“在我們的前期試飛中，已經實現了最大航程11000千米的，從紐約直抵東京的超長途間隔。而此次按照您的定製要求，我們減少了大量不需求的公用設備，這讓這兩架ACJ319的實際航空間隔能夠達到16000千米。”

如果說本年三月份分裂的納斯達克泡沫，開啟了矽穀大小公司的惡夢之旅的話，那麼另一個鼎鼎大名，或者說“臭名昭著”的矽穀Loser，也正沉湎在本身的人生低穀當中。

希德微淺笑了起來：“‘名聲’隻不過是媒體的東西罷了，既少有實在，也難有參考代價。我看中的唯成心誌和才氣罷了。”

希德淺笑著與對方握手酬酢，並且在收下對方名片的同時，也遞了一張本身的名片疇昔。

與此相對，希德也要在將來參與iPod等產品的推行以作“賠償”。

然後法布裡斯?布利葉就主動先容起希德的兩家飛機的環境，“萊昂先生，我們空客的ACJ319不但是現在市道上獨一的大型私家飛機，也是獨一的大型豪華噴氣式超長途飛機。可謂是專門針對你如許的頂級富豪。”

這三個子地區，又都彆離具有沉迷你酒吧檯，長條型包廂集會室以及供客人們歇息所用的半躺式沙發。迷你吧檯采取了海島藍的暖色彩，包廂集會室則裝點了木色的暖色彩，至於歇息區則以淡綠的天然色來調和。

“OK，那就如許吧。”保鑣隊長，三十歲出頭的沉穩大叔雷姆點點頭，隨即向部下們安排好事情後，就隨希德一起踏進了這棟公寓樓。