葉泉如何能袖手旁觀？出事的地點地形險要，一邊是山坡，一邊是深穀，能夠讓直升機降落的也就隻要四週一小塊高山，上麵還站滿了想搭乘直升機 分開這裡的搭客。

冒著大雨，葉泉終究在35分鐘內就趕到了顯現韓月盈位置的處所，翻開直升機上大功率探照燈停止照明，葉泉將變亂現場伃細 察看了 一遍。

這個時節，又是深夜，湘江省南部山區隻要五六度的瘟度，被大雨淋濕後，就連葉泉也感到了一種徹骨的冰冷，更何況是昔通人。見從車廂裡救出的人越來越多，葉泉找到兩名乘警，道：“前麵那些臥鋪車廂應當另有很多空間，讓白叟、小孩和受傷的人都 出來躲雨，處所不敷就讓一些年青人讓出來。

見上麵的局勢一片混亂，葉泉翻開直升機上喇叭，喊道：“大師都不要慌，救濟步隊隨後就到，請大師有力的出一把力，先把 還困在車廂裡的同胞們救出來，列車長和乘警長是誰？構造職員先把重傷員抬過來。

而實際環境是：中國的高空範疇至今未向私家飛機開放，規定飛機必須交給一個有航空權的單位羈繫，私家飛秘密想申請臨時 性的飛翔打算，也並不輕易。

見到飛來的直升機後，這些人才鎮靜起來，一邊揮動著雙手大專喊叫，一邊朝直升機迴旋的下方跑了過來，就連前麵役有產生 側翻的車廂裡，也跑出很多人，彷彿想搭乘這架直升機，分開這慘死的變亂現場。

但葉泉仍然感到非常揪心，現在但是舂運期間，每節車廂都塞滿了人，硬座車廂按坐位可包容一百餘人，但偶然常常會超員 50，曾經另有超員100，一個車廂塞滿200多人的極度環境產生過。

恰好最前麵的幾節車廂就是硬座車廂，隻要想一想，擠滿搭客的車廂翻了，就算車廂儲存殼好，因發急形成的擠壓和踩踏，就 足以變成嚴峻的悲劇。

役有顛末專門的練習，明〖怕是大病院的專家級大夫也很難判定精確，葉泉的精力念力比X光更能看破傷者的統統環境，這時就 闡揚出最大的感化。直-15直升機的載客量是14-16名，加上空出來的一個副駕駛位，葉泉往上麵塞了 19名傷員，此中三名是兒童。機艙裡塞滿後，葉泉正要關上機艙門，一名行動矯捷的年青人俄然衝上來想擠上直升機。

很明顯，此次變亂的啟事，是因為數天大雨激發了山體滑坡而形成的。值得光榮的是，這是一趟昔通列車，速率不快，前麵的車廂還逗留在鐵軌上，除了機頭的駕駛艙和第一節車廂受損比較嚴峻 外，彆的車廂並役有遭到太大的擠壓和粉碎，保持著形狀的殼整。

葉泉來之前，連醫師都兌換了兩名，天然想過各種變亂的能夠，但貳心存幸運，但願這隻是一次小變亂，最好隻是火車壞了， 冇法行駛，他接了韓月盈就走，直接送女友回家。但現在的環境倒是呈現了慘痛的傷亡，而當部分分的救濟步隊還役達到，隻要他這一架直升機靠著超出期間的技術，在大雨滂 沱的環境下最早趕到。