法庭冇法證明馬丁號海員的失落跟楓葉國海員有關，也冇法證明冇乾係，固然是分歧文明，但正所謂車船店腳牙無罪也該殺的說法活著界倒是暢通的。在荒漠當中或大海之上，民氣難測情感非常，經常鬼迷心竅便會趁著人不知鬼不覺殺人越貨，這都是古來有之的事情，乃至有人專門為了合法獎金乾這類事情。當局對馬丁號細細查抄，在船上尋覓血跡和打鬥陳跡，請來各種聞名偵察，但底子冇有任何衝破。

船在飛行的過程中因為那九桶酒精的泄漏並敏捷蒸發，蒸汽充滿著船艙，味道出來後海員刹時嚴峻起來，傑夫船長號令海員翻開艙門查抄貨色。成果因為船艙密封極好蒸汽充滿，驀地一翻開，氣體就放射了出來，統統海員都非常嚴峻。大師都曉得產業酒精能夠燃燒，而木船最怕的就是著火，惶恐失措的他們就覺得船要爆炸了，也就倉猝棄船砍下了救生艇，逃離了馬丁號。

這件事情便越傳越邪乎，事情本身實在是太奇特了，各種猜想都不如何公道，比如看到奇特生物或者特彆氣候，那麼棄船也冇甚麼用，救生艇還不如劃子健壯，並且馬丁號船體也冇甚麼破壞。何況那種環境下砍斷救生艇的繩索，會讓救生艇更快顛覆。

船上留有的帆海日記記實在十天前，這是最後一次記錄。帆海日記主如果記錄船舶在飛行或者停靠過程中產生的首要環境，由值班職員定時登記，主如果航向、航速、航位、氣象、潮流、海麵和航道的環境、職員高低、貨色裝卸以及嚴峻事件都需求記錄。

這裡要提一下波佛特海的洋流和季風，在這裡表層和淺層海水是從東向西活動，根基呈順時針環流的，與北冰洋海流總環流係同分歧，以是波佛特根基被歸入北冰洋的範圍當中，並不是獨立的陸地。

一旦帆海日記出題目，從古至今都是要嚴懲的，以是這麼首要的日記不會漏寫，也就是說他們必然是失落在十天前。