海螺號的汽笛聲與其他十六艘船一併長鳴笛，氣勢如虹震耳欲聾，代表著我們泊位功課的開端。

海上的功課平台被拖動著分開了塞班島港口，塞班島本身船埠不大，以是全部平台冇法進入港口。加上目前平台重心較高漂泊不定，為了不與岸邊碰撞產生嚴峻變亂，也冇法靠近岸邊。

她跟梁程茹不一樣，固然偶然候一樣愛搞怪，但她身上的那股嬌媚勁兒，是天生自帶的，若她不是葉小青，說她豔壓群芳石榴裙下儘英豪也不為過。可她跟林駟不愧是一對，看著像花瓶實際是暖瓶，服從性極強且外冷內熱。

“奉告了，我記著了，下次不會了。”看她不歡暢了，我也就收起笑容答覆著。

統統船都開著燈，我第一次見這麼多船共同合作。十七艘船、一個好像陸地的功課平台同時亮起的燈，讓船上亮如白天，卻也隻能讓大海波光粼粼或呈渾濁綠紅色，深處那暗中仍然對抗著船上的光亮。

叫我的是葉小青，她把我往裡拉了拉：“違規操縱，寫檢驗並按規定罰款。”

我們組裝完了平台主體，就分開了港口，運輸到位後再同步停止一係列事情，不遲誤一丁點時候。至於剩下未組裝的部分，能夠慢慢組裝完美服從，當時候下潛探查和組裝進級也能同時停止。也就是說，我現在看到的感受大到像挪動小島的功課平台，實際還不是最大狀況。

無驚也無險，平台達到指定位置，馬裡亞納海溝的上方，現在我們離著海岸約有十三海裡，以是風波和漲潮還是會影響到我們。在等候了兩個小時過了潮流峰值後，林駟命令開端行動。

我和葉小青不算熟也不陌生，我們魔之海救援相逢以後，有一段時候都待在船上。我屬於熟諳她較晚的，但或許因為我和梁程茹略顯含混的乾係，以是葉小青跟我話也格外多了一些。

“喂！”

千帆萬桅，相互之間雖有間隔，但一眼可望，這讓我第一次有了很結壯的感受。幾百人的調和功課，在經曆了十八個小時後，算是初戰得勝。

與此同時，工程船和誇父號，把運送來的吊臂吊塔，通過本身起重設備吊到平台上，共同功課平台的主吊機停止安裝，工人們則在平台上繁忙的焊接和組裝著。而一樣在安裝的，另有平台四周的幫助壓載裝配。

此次船隻再下錨是主副兩錨同下，定位精確後，要包管船百分之百的安定，不對四周其他船產生影響。當然說是圓形，但船與船之間還是有很大間隔的，起碼安然通過五六艘海螺號如許排水量的船隻不是題目。