在世人的同心合力之下，木棺順利地來到了門外的曬場上。此時，樓板車早就等在了內裡。司機在抬棺材世人的批示下將樓板車上的吊臂給伸了過來。眾抬棺材的迅即將意味性綁著的抬杠解下來，然後用繩索將棺材給牢固到吊臂之上。司機在一眾抬棺材的表示之下，開端啟動吊臂將木棺給吊到敞篷的車廂以內。

當然，這裡的“走在最前麵”，僅僅是指統統插手葬禮的親朋。究竟上，我們是不成以走在棺材前麵的。在全部過程當中，最最勞累的能夠就數我了。其彆人能夠白手，但我卻不能。我不但要帶著哭喪棒，同時還要用托盤帶上父親的遺像和牌位。不幸我隻要兩隻手，雙手端著托盤以後，就再也騰不脫手來提哭喪棒了。因而，無法之下，我隻得將哭喪棒夾於腋下。夾得緊了，腋下會被壓得生疼；夾得鬆了，又怕哭喪棒會從腋下滑落。這類緊也不是、鬆也不是的痛苦，極大地影響了我端著托盤的雙手。是以，冇多長時候，懸著且一向用力的手臂就垂垂變得痠疼了起來。

從我家到墓穴，半途統共停下來歇了三次。當然，對於抬棺材的來講，如許的停歇完整就是裝裝模樣的，因為，自始至終他們就全都坐在樓板車上。連走路都不需求，那裡用得著歇息呢？但，如許的停歇對我來講，就顯得很有需求了。因為，我在端著托盤的同時腋下還得夾著哭喪棒，那種難受的程度便可想而知了。是以，每逢歇息的時候，我的反應就是最快的一個。

<!--作者有話說editorbyjack2014-09-19-->

我們是一向沿著水泥大道而行的。遵循矯捷車的速率，本能夠一刹時就開到田裡。但司機卻不能這麼做。固然請了矯捷車輛，但卻必須還得遵循老端方來辦。倘若司機不管不顧地先即將木棺給裝到田裡，那麼就違背了本地的白事民風。司機儘量將矯捷車的速率放慢，以便前麵的我們能夠緊緊跟在前麵。

隻要樓板車一停下來，我就會以最快的速率繞到樓板車的火線，然後將托盤反向放於地上。所謂“反向”，就是要將照片和牌位的正麵朝向本身。接下來，我就在托盤之前朝向木棺跪伏於地。其他一眾親朋則紛繁於我身後跪下。歇息結束時，我先行站起，然後再反過來端起托盤並讓於路邊。待樓板車疇昔以後，我再帶領著一眾親朋緩緩跟上。

為了記念先人，這路途當中的陣容向來是頗受正視的。是以，我那從戎的乾哥哥就不竭對坐在樓板車上的抬棺材的世人說道：“不要你們著力抬吧，莫非聲音還能不出嗎？”“都給我聲音放大點！一二三！”因而，一眾抬棺材的就扯開嗓子拚了命的打起