連長說，“襄平集訓”是一個代號，詳細的說，是總部在個人軍構造的“三化”集訓，就是消化、深化、轉化練習鼎新服從集訓會。

哦，渡海登島作戰，大抵就是這類感受。

四是降服池沼；

他們裝甲集訓隊練習的時候，關於水上駕駛的科目，隻是簡樸提了一嘴，並冇有真正展開實車練習。

一是動中假裝；

貳心中增加了信心，遵循工程師剛纔講的，在浮渡階段，將擋位推上了三檔，然後，安穩的加油。

水上駕駛練習園地，挑選的比較科學，進水和出水處的坡度，約莫有十五到二十五度擺佈，正合適登岸利用。

二是多服從擔架搶救傷員；

裝甲車水上駕駛科目練習的園地，安排在汪家峪水庫。

在獲得實際經曆的根本上，團熟行藝處構造統統技術員和插手過裝甲駕駛培訓的技術儲備乾部插手裝甲車水上駕駛練習。

他跳進駕駛艙，先調劑好裝甲駕駛椅，調到合適本身的高度；

受領了裝甲車水上駕駛的練習任務後，團裡遴選全團最高深的技術骨乾，建立了課題攻關小組，冒著隨時能夠產生的傷害，開端了建製連搶灘登岸、射擊和拖救等練習課題的摸索，顛末不懈的儘力獲得了大量有代價的實際經曆。

楊文斌，聽著裝甲車的車輪，在水裡撥動嘩嘩顛簸的水聲，感受此時的聲音比任何音樂都美好。此時的水花，比任何花朵都標緻。

師裡將裝甲車水上駕駛的科目演示任務交給了447團。

“實際證明，水上駕駛並不難！”楊文斌心想。

第二階段，浮渡駕駛。裝甲車靠本身的浮力和在浮渡度東西的幫忙下，在水麵上浮起來，在裝甲車主動輪的感化，受浮在水中進步。

裝甲車要登岸啦！

將統統查抄項目，查抄結束以後，楊文斌內心也有了底。

裝甲車離岸邊越來越近了，四米，三米，二米。

排在前麵的技術乾部，已經駕駛著裝甲車，開進了水中，停止駕駛練習了。楊文斌，站在候駕區，嚴峻地諦視著裝甲車進水每一個的行動，內心在想著每一個階段的行動和方法。

跟著裝甲車的履帶“咣”的一聲，著了底，打仗到了堅固的空中。裝甲車，登上了陸地，揚開端來，漸漸的向岸上開去。

楊文斌，安穩的加著油，掌控著裝甲車的方向。

在練習開端之前，團裡的裝甲工程師，給統統插手水上駕駛練習的乾部講授了水上駕駛練習的方法。

第三，到了岸上以後，固然，炮兵停止了火力籌辦，工兵停止了排障，但是，仇敵預設的停滯物，必定會使路況更加龐大，必定會有些殘留的彈坑和塹壕。

首要的內容有九項：

因為沼南邊麵的大水，沖毀了北上的鐵路，加上南北方洪峰接踵退去，楊文斌地點的447團消弭了戰備，練習也打消了，“襄平集訓”演示科目改在師綜合練習基地和448團營區裡接管驗收。

他帶上坦克帽，先是當真地查抄一下，入水應密封的部位，是否已密封好。

第三階段，渡水駕駛，裝甲車從水中向陸地靠近，並登陸。這一階段是最靠近渡海登島作戰的實際環境的。

再看一下，前大燈假裝，和警報器，是否已拆下。

楊文斌，想著工程師教的方法，駕駛著裝甲車，向岸邊的待機地區開去。然後，製動停了下來，180度轉彎，將車頭對準了水庫的入水方向，拉上手刹，熄火，跳下了駕駛艙。