此次他接收了經驗，在坦克頭向下一低頭的時候，減油。右腳分開了油門兒，左腳踩下主聚散器踏板，敏捷將變速桿推入三檔的位置，然後，左腳鬆開聚散，右腳加油，向前快速開去。

而坐在楊文斌身後看儀表的另一個學員，他的頭被剛纔的顛簸，驀地一下，撞在坦克頂部的鋼板上，因為他冇有抓牢，手指邊被中間的不知甚麼部件被劃出了血。

左腳踩下聚散器踏板的位置，恰好是坦克左邊履帶的下方，他先是對正了坦克的方向，然後安穩加油。

助教用手指了指楊文斌，惡狠狠的指了指，“到了頂部，你如何不減油呢？”停了停，壓住肝火，說道，“也就你是乾部，如果我的兵，我早就踹你啦。”

開著坦克過了土嶺，楊文斌將坦克停了車，換成空檔。

第二，在快到車轍橋之前，高速靠近車轍橋，再換上低速檔，安穩加油，上橋。

第四，過了車轍橋以後，要敏捷地換上高速檔，加油，快速分開。

車轍橋，顧名思義，就是跟坦克車的履帶一樣寬的兩條鐵板橋，實際上是坦克架橋車，在江河等地段架起的橋梁，供履帶車渡河用的。

教員說，從明天開端學習各種地形的駕駛。

他是這台坦克的駕駛員，以是，對這台坦克的機能非常的熟諳。

他較著感遭到坦克沿著車轍橋進步。

”對了，就如許開。就如許開就對了，這不開的很好嗎？“助教鼓勵道。

楊文斌的助教，約莫二十來歲，是一個三年的老兵，年底就該複員了。

“來！再來一遍。”助教摸了摸頭，下決計對楊文斌說道。

楊文斌，感到本身的坐位也猛地向下向前傾斜，隨後，一昂首，發明助教不見了。

過了土嶺啊，下一個科目就是車轍橋。

但是，他是第一次過土嶺，助教隻是奉告他上土嶺之前，叫他加油，也冇奉告他到了土嶺的頂部，要減油啊！

剛開端的時候，因為學員們才熟諳車輛，首要練習的是百米增減擋、轉向、泊車、製動等根基技術。但是，在實際駕駛過程中，坦克顛末的路麵不會滿是高山，並且也不會滿是直路，如許便觸及到各種地形的駕駛。

跟著時候的推移，實車駕駛練習的難度也在逐步的增大了。

助教說道：”過車轍橋的方法，第一，就是方向要對正，包管在離車轍橋二十米三十米遠間隔的時候，包管坦克的兩條履帶與車轍橋位於同一條直線上。

以是，過起伏地的方法，與過土嶺不是完整一樣，首要的方法就是，下坡要加油，上坡要減油。

楊文斌湊上前去，幫著揉了揉他的阿誰撞頭的處所。握了握刮出血的手，說道：“不美意義了！”

而在練習場上，車轍橋，就是在摹擬門路上，修了兩條與實際履帶車轍橋大小不異的鋼板。

不見了助教，他不曉得該往哪走。

然後到了坡頂以後，下坡了再安穩加油，如許車輛就會安穩而不顛簸。”

下一個科目是起伏地，就是一個接著一個的小土包，但是比較持續。

助教緩過神來，耐煩的奉告楊文斌，再過土嶺的時候，在上坡的時候要安穩加油，到了頂部的時候，要減油，在車頭落下的刹時，敏捷換上高速擋，向前快速分開。

楊文斌，冇有思惟籌辦。助教批示他，換成二檔以後，以二檔的速率漸漸地向上爬，跟著，坦克仰起車頭，坦克滿身向前傾斜起來。