儲存分歧的股道，直接影響乾活的快慢。

軌道車，就是有兩個火車頭，中間兩節車廂長度的火車，在鐵路上，常用來運輸道岔之列的物品。

“彆的另有一個關頭的題目，站場改革計劃，這個計劃，你問問孫總他們，到底我們這邊，是儲存一股道開通，還是儲存幾股道。”魏建問道。

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上電氣化，最起碼你的站場改革需求完成，而在站場改革之前，最為關頭的一件事，就是把各個站場的新建信號樓扶植完成。

所謂儲存一股道還是幾股道，指的是站場改革的時候，是儲存一條線路開通，還是幾條線路開通，因為這乾係到運營，普通都是鐵路局要求的。

隻要將新建的信號樓完成，各種機器設備出場以後，才氣停止站場的1050改革。

魏建一邊安排舒城賣力信號樓的扶植，為站場改革做前期籌辦，同時，他也在主動的為站場改革做籌辦，預鋪道岔，出場鋼軌等。

魏建開會返來的當晚，便把舒城叫到了魏建的房間內。

現在已經是十月尾，即將進入十一月份，分開來歲六月份，不過七個月。

魏建風俗性的摸了一下嘴巴，道：“我先說說我的思路，我們這邊一共是三站兩區間，此中郝村站的路基施工已經完成了，已經具有了1050改革的前提。現在就剩下魏家莊站和上雲莊站，我的意義是，你先去上雲莊，賣力魏家莊和上雲莊的信號樓施工，這邊讓吳鵬共同我，儘量把道岔用軌道車運出去了，先預鋪好。”

現在，在魏建統領的範圍內，一共三個站場，三個信號樓，此中郝村站冇有新建信號樓，隻是對極有信號樓停止裝修。

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這一步也是站場改革必不成少的一部分。

“好的，這兩天我就把這些料備出來。”舒城道。

聽到魏建的話，舒城點點頭，道：“冇題目。”

現在工期期近，子公司也冇有安排房建項目部來施工信號樓，明顯，這三個站場的信號樓，得澤西項目部本身施工。

而在站前工程項目部看來，四電項目部纔是從屬，畢竟主體在站前施工中已經完成。

“魏經理你有甚麼籌算呢？”舒城望著魏建，麵色慎重道。

站前的工程，在四電項目部看來，就是為他們辦事的。

對於魏建的脾氣，舒城及其體味，魏建向來是廢話較多，有些時候，一件事他能反覆的提幾次，特彆是喝醉的時候，最喜好給彆人開會。

舒城暴露慎重的神采，道：“隻是站場改革嗎？橋梁加固戰役改立、接長涵之類的呢？”

但魏家莊站和上雲莊站，彆離有一座新建信號樓。