齊棟梁客歲說本年4月份給小叔齊海買鈴木100摩托車時，還冇有想到這個事情，明天他一提起買摩托車的事情，也不曉得如何的一下子就想起了這個事情，宿世小叔固然進了幾次監獄，但一向活得好好的。齊棟梁怕本身的重生竄改了小叔餬口軌跡的同時，也怕給他買了摩托車而竄改了他的運氣，騎摩托車真的是太傷害了！

最後，齊棟梁想到了一款當時的神車，“天津大發”！天津大發是一款小型麪包車，也是由津門一汽出產的，是當時海內幾多數會出租車的主力車型，不但質量好，並且代價便宜，既能載客又能拉貨，給小叔買這類車是最合用的。

“嗯，好的。”齊海聞言內心長舒了一口氣，輕工市場“五．一”正式停業，秦菊打扮佳構小屋的事情必須在5月1日之前辦完，本身買摩托車的事情還是冇超出4月份的範圍，齊棟梁的承諾還是有效的，隻是他還不曉得，齊棟梁內心已經反對了買摩托車這個事情。

齊海從過了春節就在古江市各個摩托車發賣處留意起摩托車，現在古江市發賣的摩托車品牌較少，小型摩托車有嘉陵70和重慶80等，中型的摩托車比較多，有鈴木100、本田100、鈴木125、本田145、雅馬哈250等，根基都是外洋的品牌，獨一國產的品牌是幸運250，也就是人們凡是所說的“大幸運”，這款車形狀粗糙、笨拙，且油耗高、噪音大，與入口的那些摩托車底子冇法比擬，屬於摩托車中的渣滓車，但因為代價較低，比國產的嘉陵7代價都低，還是有必然市場的。

阿誰同窗一提及這個事情，同窗們都聊起了本身都會摩托車的事情，大師說的環境和阿誰同窗說的大同小異，總之每個都會第一批具有摩托車的人存活率不高，說摩托車是“肉包鐵”，太傷害了，汽車則是“鐵包肉”，如何說也比摩托車安然一些。

齊棟梁說：“也用不了多長時候，先辦小姨打扮佳構小屋的事情，這件事情辦完了就考慮你的摩托車事情。”

齊棟梁聽古江的白叟說，當年這類汽車三四萬元一輛，古江市道上當時能有十幾輛，都是先富起的那批人買來壯門麵的，但因為當時這類車的毛病率太高，維修獲得省會，冇幾年的時候，這類汽車在古江就退出了汗青舞台。

來自鬆江市的一個同窗就說到了前段時候和父親談天時，在說汽車的時候，父親就跟他說，你們現在多幸運，隻要有錢，想買甚麼車就買甚麼車，他年青的時候，彆說汽車，就算有一輛摩托車彆人都非常的戀慕，而他們那輩先富起來的人，都買了摩托車，整天在大街上“突突”而過，非常的招搖。

那次是有幾個外埠的同窗到省會來玩，齊棟梁和幾個一起辦房地產公司的同窗接待他們，大師都是學修建的，畢業今後都混得不錯，都是有車一族，酒菜上不免就談起了汽車的話題，說著說著就說到了之前的摩托車。

這個期間，海內的小轎車的資本非常匱乏，除了國產的紅旗牌和東海牌小汽車外，另有蘇聯入口的拉達牌小轎車，竄改開放今後，海內呈現最多的就是日本車，皇冠、藍鳥、豐田、尼桑、馬自達，但是，這些日本車在海內的售價非常高，一輛車幾十萬的代價，齊棟梁底子不會考慮，固然私運車要便宜很多，但齊棟梁冇阿誰門路。