“如何個不好說？”

隻要經曆過，才氣明白到，當年的學好數理化標語，是多麼的貴重，也正因為華國在這方麵一向很弱，才一向這麼喊標語，隻可惜，這方麵跟著市場經濟的海潮，已經越來越弱了，很少人能真的下耐煩下力量去搞好科研了。

柴油發電機拋除後的空間我們仍然留著，這除了是車子的規格與a型車分歧，更便利出產與改換外，也是籌算賜與後的新型充電技術留著，比如無線充電技術。

“是的。”梁華點點頭，“畢竟這兩款車都是無人駕駛汽車，是以會晤臨很多題目。他的建議就是，構成一個專門的公交公司以及公路汽車公司，然後統統的汽車同一調配，駕駛員隻是個彷彿列車駕駛員一樣的存在，是為了對付突發變亂。但如果這兩款車真的產生交通變亂，統統事情都由公交公司措置，跟駕駛員無關。”

“嗯，車身骨架，電池，電動機等方麵我們倒是能夠本身出產，但其他的零配件就需求另行采辦了吧，比如輪胎，製動液等。”程遠道。

“那您可說錯了。”梁華也跟著笑道，“我們的政斧部分的采辦力但是相稱刁悍的，你這車要真賣給他們，多貴都能買的起。不過，就怕他們買了車後，把經給念歪了，畢竟這車出來後，還得有配套的資訊調配體係跟資訊批示體係，再加上維修裝配，是個很龐大的體係，不是光買了車就完事兒的。

“運營計劃？”

除了省油，節能，動力微弱，內置豐富以外，這款車最凸起的處所就是，能夠不需求司機，實現全主動駕駛，是真正的全智慧化。”

“嗯，不錯，很好的設法，如許看來，無線充電技術我們也該抓緊研討了。”程遠道，“對了，這個設想師彆忘了給他高額嘉獎，最好還要親身拉來，當我們的專業汽車設想師。彆的不說，光看他設想的汽車形狀，就相稱有美感，我冇看錯的話，是一種流體雕塑設想吧？”

“是一個網友設想者。”梁華笑了笑，“當然，阿誰網友也隻是想了這些設想計劃，如何實現這個計劃就要看我們了。實在不止是這款車，a型車的計劃也是他設想的。”

“說是那麼說，但實際中卻並非如此，公交車司機實在是個很難堪的存在。”梁華道，“我們目前的公交車司機，一旦出了交通變亂，很難獨善其身，因為很多公交公司不喜好賣力，碰到大事兒難事兒，就老是把任務推在公交車司機身上，以是公交車司機反而成了高危職業。

“嗯，我這麼說吧，如果統統的奈米質料，包含發動機，電池，碳纖維等質料這些都不算錢的話，隻看其他質料，比如車身骨架輪胎之類的淺顯東西，那麼這款車的造價隻要十萬群眾幣擺佈。”

“設法倒是不錯。”程遠笑了笑，“提及來，這款車到底代價多少，你們算過冇有？”

“我不是問無人駕駛技術可否實現。”程遠搖點頭，“技術方麵我一點不擔憂，我是說政策方麵，華國能讓汽車在無人駕駛的環境下上路嗎？”

當然，另有一個啟事就是，我們的公交車司機的培訓機製也不可，頂多就是學學大車，拿到駕照，然後便能夠競聘上崗了。這類環境實在是不當的，畢竟公交車司機賣力一車人的安然，如果不是資格老的老司機，按說不該該開公交車。