在高翔和老趙的五年打算中，柳欽鐵路是重中之重，也是投資額度最大的一個項目，初期的預算投資是一千萬兩白銀，這個數據是老趙給出的，他按照眼下正在修建的京張鐵路得出這個數字。京張鐵路全長約200千米，沿途崇山峻嶺修建難度極大，但是最後從建成到通車，所耗資近約莫為五百萬兩。而柳欽鐵路北起柳州，南至欽州，全線長度約為360千米。建成後不但能夠動員沿線的經濟和民生，還將直接打通廣西乃至全部大西南的出海口，將產生極其首要計謀意義。

磨難時候見真情，落魄時分道真義。陸榮廷冇想到舒堅在他虎落平陽之時還如此看的起他，頓時打動的熱淚盈眶，除了感激的話他也冇甚麼說的。舒堅倒是開闊，他讓陸榮廷不要急著歸去，就在柳州好好玩耍幾日，並讓老趙親身作陪，本身這就親去龍州幫他要回譚浩明和陳炳焜。

明天忙了一天，方纔返來，過節三天，每天都是繁忙，我最怕過週末和節假日，那樣瑣事就多。

徐林輝答覆道“是莊蘊寬和鄭孝胥出麵牽頭搞的，實在客歲的時候莊蘊寬在梧州就構造了一批青年人去了日本留學，本年他又找上了鄭孝胥，將軍方的人也拉近去”。

高翔和老趙的設法是好的，但是壓力和阻力也是龐大的，此中首要的一條就是就必須獲得官方的絕對支撐。當然高翔也有上風，他不是盛宣懷，不需求借用外洋的本錢。隻要本地官員夠強勢，便能夠鑒戒同期間四川總督錫良的做法，回絕統統本國權勢，將鐵路全節製在本技藝中。以是舒堅在得知環境後，趁機帶著高翔拜訪了正在柳州還未分開的佈政使張鳴岐，但願起首能獲得他的支撐和幫忙。現現在的大清處所督撫權力極大，如果張鳴岐能夠出麵尋求兩廣總督岑春煊，能獲得他的大力支撐，這事就勝利了一半。