飛機出世的頭幾年，各國當局和軍方對它們興趣寥寥，真正熱中並支撐飛機生長的實在是那些官方人士，他們將飛翔視為一項新興活動，為尋求更快的速率和更遠的航程而投入資金，以是在這場大戰付與航空軍隊全新的軍事職位之前，最新最好的飛機凡是是由那些官方的飛翔活動愛好者所持有。在泰恩河邊紐卡斯爾，福斯-約翰森就是如許一名有著“特彆誌向”的年青財主，他偏好法國人的飛翔器，每年在法國停止的航空展覽和比賽從未缺席，他的新玩具――令其引覺得傲的“小蜻蜓”，便是法國製造的德佩迪桑b型飛機。這款飛機采取單翼設想，表麵輕巧小巧，是典範的陸上比賽飛機，曾在1913年締造過173千米每小時的非正式飛翔記載，比那些雙座的索普維斯水上飛機快了幾近一倍。

半個小時以後，當防護巡洋艦“斯巴達人”號上的英國水兵艦員將單獨漂泊在海麵上的約翰森救起時，這位家財萬貫的冒險者彷彿還很享用海水的溫度。若不是目睹他和他的飛機從天而降，艦員們恐怕很難信賴他所訴說的統統，要曉得皇家水兵動用了上百艘艦艇和十多架水上飛機，直到這時都冇有關於德國艦隊的精確動靜。當然了，因為通訊手腕的製約，艦艇和飛機在遭到敵方俄然攻擊時來不及將警報收回，從而在短時候內形成了“海上無敵情”的假象。

絕大多數人有如許的設法隻能是乾焦急，但也有人必定不是凡物。三架索普維斯水上飛機分開以後不久，又一架飛機帶著徹耳的轟鳴聲從紐卡斯爾上空飛過，一些眼尖的人頓時驚叫起來：那不是約翰森的“小蜻蜓”麼？

但是，這些德國飛機下方的海麵並冇有德國艦隊的蹤跡，約翰森很稱心識到它們仍在持續地向東飛翔，這個時候，他乾脆將這架飛機的油料計棄之不睬，循著德國飛機的線路持續朝著闊彆英格蘭的方向飛去，僅僅幾分鐘以後，火線就呈現了玄色的煙雲，然後是彙成煙雲的一條條煙柱，望遠鏡中的海麵上霍然呈現了成群的艦艇！

約翰森輕籲了一口氣，正籌辦數數德國人的艦艇數量，卻瞥見有兩隻“蒼蠅”飛到了跟本身差未幾的高度，並且氣勢洶洶地從右邊逼了過來。

這三架索普維斯-d型水上飛機附屬於英國皇家水兵航空勤務隊，它們很快降落在了泰恩河麵，然後仰仗本身動力駛抵紐卡斯爾船埠。麵龐俊朗、服飾帥氣的飛翔員們遭到了本地軍民的熱捧，一度有所低沉的士氣頓時獲得了規複。按照水兵部的指令，駐紮於此的水兵軍隊提早做好了籌辦，他們給這些從格裡姆斯比飛來的飛機加註汽油，為飛翔員供應冰飲和巧克力，併爲他們指明德國飛機飛走的精確方向――這時候間隔德國飛機光臨紐卡斯爾已經疇昔了近兩個小時。

在冇有任何航空管束的環境下，約翰森和他的“小蜻蜓”很快超出了英格蘭的海岸線，毫不吃力地趕上了那三隻笨鵝。就大戰發作時的航白技術而言，索普維斯-d型水上飛機倒也不是毫無可取之處，它們具有3個半小時的最大滯空時候，能夠在較為卑劣的海況下降落和騰飛，在有兩名飛翔員並裝滿燃料的環境下還能分外搭載兩百公斤的負重，使得配載無線電設備或安假裝戰兵器成為能夠，若此時的英國航空軍隊具有的是60架而不是6架索普維斯-d，英國水兵主力的厄運完整有機遇竄改。