固然中華帝國的百姓出產總值超越美國，不過在人均支出上遠遠不如美國，另有著6、七倍的差異，中華帝國還需求支出龐大的儘力，才氣讓百姓餬口程度達到一個比較高的程度。

從一五結束，中華帝國用五年時候的儘力，終究使得中華帝國的百姓出產總值超越美國，成為天下第一，能夠使中華帝國獲得這一成績，最首要在“一五”的五年時候中，中華帝國打好了一個根本，有了“一五”的根本，中華帝國在“二五”中才氣獲得如此龐大的成績。

中華帝國的年鋼鐵產量已經要達到一千五百萬噸，這是一個非常大的數字，但是中華帝國出產如此之多的鋼鐵，中華帝國卻能全數用掉，鐵路、造船、機器等幾個方麵是耗損鋼鐵的大戶，彆的汽車方麵對鋼鐵的耗損也日趨增加。

一五的最後一年也就是興華五年，美國百姓出產總值為154.17億美圓，英國百姓出產總值為68.33億美圓（不包含殖民地），中華帝國的百姓出產總值則為486億華幣，約合73億美圓，靠近美國的二分之一，而中華帝國人均支出獨一105華幣，約合15.75美圓，而美國人均支出達到229美圓，英國人均支出則是178美圓。

不管是去皇家陸軍學院還是龍城帝國大學，兩人都要和更多人熟諳，但是兩人身份崇高，不能呈現任何不測，為此皇家特地遴派一些春秋差未幾的保護一起進入到軍事學院和帝國大學，彆的此屆皇家書院畢業的門生中也有很多人是跟著一起去的。

並且跟著帝國總人丁增加，地盤壓力越來越大，更多的百姓挑選移民，這對於中華帝國來講是一個非常好的征象。

中華帝國百姓出產總值都有如此龐大的竄改，中華帝國的產業範圍也有非常大的竄改，畢竟百姓出產總值增加速率這麼快，首要都是產業進獻的，而農業不管如何生長，其生長速率都遠遠跟不上產業。

鐵路一向是中華帝國的首要陸路運輸體例，固然中華帝國各個省市的鐵路已經貫穿，但是中華帝國的鐵路修建打算還在停止著，中華帝國的鐵路修建打算終究但是要讓每一個縣級都會都聯通鐵路，這但是一項大打算，需求持續很長時候，對鋼鐵的耗損也是日趨增加。

機器，生長產業出產才氣，最需求的就是機器，新建工廠就需求采購多量機器，出產機器需求大量鋼鐵，一樣也能夠看出來中華帝國的產業生長速率。

中華帝國鼓勵百姓多生養，即便冇有任何嘉獎，支出增加的百姓也會多生養孩子，傳宗接代、開枝散葉但是中華民族的傳統。

顏永逸和顏美琳就讀的皇家書院學製是八年的，夏天的時候就已經正式畢業，接下來兩人還要持續學習，顏永逸去了皇家陸軍學院，顏美琳去了龍城帝國大學。

彆的還要正視的就是中華帝國的人丁數量，從一五到二五，興華元年，中華帝國總人丁為4.13億，到了興華五年，總人丁達到4.63億，到了興華十年，總人丁更是達到5.14億。

衡量一個國度最首要的目標有兩個，一個是百姓出產總值，另一個則是產業範圍。

二五的最後一年也就是興華十年，美國百姓出產總值為180.88億美圓，英國百姓出產總值為82.69億美圓（不包含殖民地），中華帝國的百姓出產總值則達到1301.53億華幣，約合195.23億美圓，靠近美國的二分之一，而中華帝國人均支出獨一253華幣，約合37.95美圓，而美國人均支出達到246美圓，英國人均支出則是205美圓。