飛艇行業和汽車行業如此高展，興華十二年，美國橡膠入口值約為43oo萬美圓，英國為35oo萬美圓，德國為32oo萬美圓，法國為19oo萬美圓，橡膠需求量最大的中華帝國為126oo萬美圓（中華帝國南部也呈現大量橡膠園）；到了興華十三年，美國橡膠入口值約為58oo萬美圓，英國為469o萬美圓，德國為429o萬美圓，法國為255o萬美圓，中華帝國則為169oo萬美圓。

目前出中華帝外洋，各國飛艇行業首要用於軍事，英國、法國、德國、美都城建立一支幾十艘不等的大飛艇構成的空中艦隊，剩下的飛艇也多是為國度辦事，隻要美國向民用行業開放的比較多一點。

飛艇行業和汽車行業都是潛力龐大的行業。

橡膠危急爆！

現在趙永峰的成績擺在顏學義麵前，顏學義也是感慨很多，帝國的飛機打算不能暴.暴露來，仰仗這個成績，趙永峰足以成為貴族階層的一員。

英國明顯不甘心中華帝國一向坐著空中霸主的位置，一向猖獗的製作大飛艇，想要追逐中華帝國，乃至於德國和美國這兩個新晉的強國也猖獗的製作大飛艇，以抵消英國的空中壓力，法國也不得不跟從節拍，也一起製作大飛艇，空軍武備比賽一向持續著，每年飛艇行業橡膠需求量在不竭增加。

目前橡膠首要分為天然橡膠和分解橡膠，分解橡膠技術隻要中華帝國有，範圍普通，臨時分解橡膠的本錢要高一些，以是在冇有需求的環境下，中華帝國也是首要利用天然橡膠，而天然橡膠是從橡膠樹、橡膠草等植物中提取膠質後加工製成，主如果橡膠樹，在東南亞地區有大片的橡膠園，是天下最首要的橡膠供應地。

自中華帝國建立以來，全天下範圍內有兩個財產高展，一個是飛艇行業，一個是汽車行業，兩個行業有很多共同點，此中一個則是二者都需求用到橡膠。

而中華帝國的飛艇行業已經全麵向民用展，開通多條海內國際飛艇航路，方麪人們出行，隻是中華帝國空軍具有的飛艇數量已顛末15o艘，這數量幾近是排在中華帝國前麵三位國度的大飛艇數量之和，更何況中華帝國的飛艇和本國的飛艇不是一個重量級的，中華帝國具有鯤鵬-8重型飛艇、鯤鵬-9級飛艇，其他國度頂多能製作出鯤鵬-7中型級彆的飛艇，差異不是普通的大。

橡膠代價的迅上漲，鞭策相乾公司的股價上漲，各國銀行因應橡膠公司的融券也非常寬鬆，部分大型銀即將抵押扣頭放寬到5o%-8o%擺佈，其他銀行也紛繁跟進，融資買股必然程度上對橡膠的股價起到推波助瀾的感化。