我俄然明白了水頭他們為甚麼保持奧秘，是怕搞不到丟人啊，看來我還是嫩了一點。

我這個時候特彆記念老九，不管走多遠他們總能找到歸去的路。

“三副哥，我出來一天了，咱從速歸去把，大副會罵我的。”小王都快哭了。

島國馬路上連個鬼影都冇有，想問路都不曉得問誰，這個時候我看到路邊一個粗陋的鬥室子上麵一個燈箱上麵寫著***交番，這幾個字我倒不熟諳，最首要的是上麵有個差人的大蓋帽，這是島國的差人叔叔啊!我頓時熱淚盈眶，我奉告小王從速把車丟到一邊。

騎著車子往回走我才悲催的發明我剛記著的路標竟然一個都找不到了。

海神7號特彆標緻，遠遠的看上去跟一座小山一樣，特彆威武壯觀，想到本身頓時就要駕駛這個大師夥，內心另有些衝動。

屋裡的差人都得叫爺爺了，起碼也有70了，我用英語奉告他迷路了，他表示聽不懂，我感受但願刹時又毀滅了，不可在這睡一晚得了。

這可如何辦啊，我倆餓死了事兒小，船還得飛行呢啊。

說到造船，我不由想起我在長江的一個船廠修船，很大的一個造船廠，當時船廠造兩艘船，一艘是德國人監工的為德國人造的9000噸級的船，另一艘是給上海一個公司造的3萬噸級的。

小王迫於我的威隻能應允。

錨地拋錨，老九跟老劉談起這些年活著界各地遺留的種子。

在賓館待了兩天，代理拉我們去了船廠，見到了試航返來的新船新船:seagod7（海神7號）。

老九的招搖真不曉得哪一天被人打死在異國他鄉，然後把他的屍身寄歸去，我老是勸他脾氣不要太大，他卻仍然我行我素。

小王有些躊躇，我說你一個月賺幾個錢啊，贏利你還不乾啊。

我當然不能奉告小王我迷路了，我說咱倆多轉轉，多拍點照片。

我跟小王說，如何樣又學一招吧，騎自行車累了就得找免費的車坐，刹時我的逼格又暴漲。

小王這個時候指著一個大箱子叫我：“三副哥，我看到香火了。”

海神7號是純韓國人當代重工做的，這也就意味著這條船的機能非常完美。

我跟老九登上船，找各自的房間，向新船長報導，新船長是個韓國人，他隻跑一個航次就換成中國的，以是我冇有特地的湊趣。

“小王，我看到那邊有個監控攝像頭，你彆昂首看，咱倆從速走。”我胡編了一個來由。

過了有幾分鐘，一輛警車停到我們門口，剛纔打電話的阿誰中年男人到了，我把我的通行證拿出來遞給他，上麵有我的船埠資訊。

清算好東西，我號召老九去餐廳看看有啥好吃的，

剛來的練習生小王一臉的崇拜，遞給我一支菸說：“三副哥，你來過島國不，能不能領我下去見見世麵？”

本國人造船的標準是全船破壞3分之一個艙的環境下船不沉還能跑，而中國的造船標準是用起碼的質料拉最多的貨。

我倆騎著自行車都走了有一個多小時了，還冇有看到印象裡的高架橋，這個時候天已經有些黑了，我也有些慌了。

我有些難堪，不曉得該如何跟小王解釋這個事情。

“小王你看，這是個寺廟，內裡會有功德箱，大師都往阿誰功德箱裡放香火錢，這內裡冇有人管，咱倆出來把功德箱裡的錢取出來平分了。”我跟大廚水頭他們不一樣，他們做甚麼都喜好保持奧秘，而我喜好把事情說出來。