第一台蒸汽機最大功率隻要十幾馬力，而這一台蒸汽機則大很多，最大輸出功率超越兩百馬力，重量幾千斤，如許的蒸汽機，屬於大師夥。

此次的蒸汽機，比擬前次的大很多，也龐大一些，在第一台蒸汽機的根本長停止了一係列的技術改進，采取了分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油光滑活塞、行星式齒輪、平交活動連桿機構、離心式調速器、骨氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效力比擬第一台蒸汽機足足進步了3倍之多。

唐建清像在查抄本身敬愛的寶貝一樣，正在船被騙真查抄，還不時的叮嚀大師，必然要重視質量，必然要做到位。

唐建清不但家學淵源，祖上傳下來詳細的造船圖冊，造船工藝，唐建清本人的造船程度很高。

此中一名小夥大聲問道：“唐老，這一千料寶船冇有桅杆，冇有帆船，連船櫓都冇有，這船這能開動。”

唐建清對蒸汽動力也非常等候，自從聽過張豐的描述以後，唐建清就常常在想，這兩艘一千料寶船甚麼時候裝上蒸汽動力。

機床有很大的改進，床身采取鑄鐵佈局，動力為蒸汽氣動力，也就是說用蒸汽機動員，技術含量程度，在這個期間，絕對遙遙搶先，但這幾台機床的製造也是一樣，因為冇有精鐵，宣佈歇工。

這是一個露天礦產，露天開采，起碼稀有百民夫正在勞動，叮叮鐺鐺的開礦聲音不竭傳來，一片熱烈。

兩座船廠當中，兩艘貨船在同時製作，都是兩千料的鄭和寶船，也就是排水量一千噸級的運輸船。