在和你們一樣大的時候，十八歲，在一列從上海到北京的火車上，我的遠行就如許開端了。

我1982年9月23日出世，在上海的金山區亭林鎮。

我曉得這路冗長，乃至我的勝利一定能給我增加名譽，反而還讓內行誤覺得我們的天下錦標賽是個盜窟比賽，竟然能讓一個寫字的博得冠軍。不甚瞭然者倒無妨，能夠還會有人反冒出歹意。冇乾係，總有如許的人，提及賽車隻曉得F1，提及足球隻熟諳貝利。在他們嘴裡，天下上隻要一個叫比爾・蓋茨的人在做買賣。你做到了A，他們會說你為甚麼冇有做到B；你做到了B，他們會問你為甚麼冇有做到C。對於如許的人，無需證明本身，無需多說一句，你隻需求疏忽和持續。做事是你的原則，碎嘴是彆人的權力，汗青隻會記得你的作品和名譽，而不會留下一事無成者的閒言碎語。

如果有一天，我終究拿到一其中意的總冠軍，必然會很歡暢地向大師宣佈，實在我是一個作家。

2012年，這是我插手拉力賽的第十年。在第一次退出比賽的浙江龍遊縣城，我捧起了本身第三個年度車手總冠軍的獎盃。歡暢的是，我終究能夠向春萍說我做到了，因為一次能夠是幸運，兩次能夠是運氣，但三次申明我還能夠。遺憾的是，我起步太晚了，才氣有限，我信賴本身在亞洲的拉力車手中或許還不錯，但冇法和那些歐洲人比擬。我們的環境和我本身都不敷好，或許更有天賦的人，能站上天下之巔的人，正在讀著這篇文章，他乃至能夠連駕照都冇有。

第一場比賽在上海佘山，彼時的拉力賽段，此時已是五星級旅店和山腳彆墅。賽段的起點就在現在的世貿佘山艾美旅店，一起步就是數百米的大直線，然後拐進明天的月湖公園，那邊也是記者和觀眾雲集的處所。

但是，有一件事我很自大――我一向騎著一輛女式自行車。這申明經濟獨立特彆首要。

是的，我想要說的實在跟遠行冇有任何乾係。

其實在比賽的第一年，我的財力就難以對峙下去了。

當時，我有兩個特長：一個就是跑步，一個就是我感覺我寫東西還行。以是我不肯意放棄玩的時候去寫東西，那我隻能放棄上課的時候了。

從浙江龍遊分開的時候，老天遵循往年的常例鄙人雨。

彆人笑你，是普通的，不管是主觀還是客觀，你當時都冇有做好、冇有做到，你有甚麼資格豁免被彆人嘲笑？你的抽泣，你的遭受，和彆人的困苦比擬，有甚麼分歧之處麼？每小我都想呼喚上帝，每小我都會感覺本身將近過不去。彆人鼓勵你，那是你助燃的汽油；彆人笑話你，或許是你汽油裡的增加劑。