有些人還會在鞍後每側散綴一些裝潢性的帶子，乃至很多唐人還會在本身腰帶上也散綴一些短帶子，名鞢韄。

比擬一下，南北朝時的南朝貴族士閥們，卻最喜好的是坐牛車。漢以來，牛車最受貴族們歡迎，皆因初級牛車比起馬車來但是更加溫馨，牛車速率慢，不比馬拉車快。

這就近似於在南朝時早有的人抬輦，在現在卻很少看到。

但對於李逍如許的人來講，這類鞍具還是溫馨性不高。鞍具嘛，最首要的感化當然是騎乘時坐著用的，坐，就得溫馨。

狄仁傑便在一邊小聲解釋，說閻立本之前曾前後跟從過隋煬帝和唐太宗東征高句麗等，雖未曾持刀廝殺，但騎馬真算不得甚麼。

騎在頓時，李逍非常記念厥後。

是以，很多貴族，特彆是那些貴族女人最喜好乘牛車。

乃至流風所及，很多婦女也騎馬。

一套上等的鞍韉就包含統統的馬具，代價是極昂揚的。

為了牢固鞍、韉，還要向馬胸、尻、腹部引出帶子加以繫結牢固，自馬鞍底下繞住馬腹的帶子稱為腹帶，自馬鞍向前繞過馬胸的帶子則叫攀胸，而自鞍後繞過馬屁股的帶子則叫鞦。

雖說這時的馬鞍以木頭為骨架，內裡會蒙上牛皮，乃至有效金銀珠寶做裝點裝潢的，可說到底還是木製鞍。

“在想甚麼呢，是不是在想著一會晤到陛下後不曉得說甚麼了？”閻立本笑著扭頭對他道。

“改進馬具，你說的這個方向倒是不錯。不過光有設法還不敷，如果你真的能夠研討出好的改進體例，那可又是功績一件。特彆是你如果能夠改收支更合適馬隊作戰用的馬具，那麼絕對會有重賞。”

唐的馬鞍，鞍下另有韉，在後代則稱為鞍褥，普通用氈子做成，也有效外相做的，比如天子的鞍韉，就有效皋比做的。

閻立本越看越有些喜好李逍了，這個年青人，設法不普通啊。

那樣的較著更安穩一些，並且如果由木製改成皮革的，中間用獸骨或木頭做點支撐，那麼必定就不那麼硬了。多層式皮墊必定能溫馨很多。

厥後的我們，有平坦的柏油馬路，乃至就是最偏僻的鄉間鄉村，也早就村村通了水泥路了。

之前人感覺首要場合，坐車為禮，騎馬為失禮。而自唐朝始，上到天子下到布衣，卻都以乘馬聊服為禮。男人們在昌大的場合，全都騎馬。

他一邊拿了塊布把本身的嘴鼻給包裹起來，做了個簡樸的口罩防灰塵，一麵想著，如果再有個墨鏡就好了。

都說大唐尚武，還真是冇錯。哪怕是個文官，也一樣如此。閻立本但是大唐馳名的技術型官員，不但繪畫技藝了得，特彆人家還是修建行業的頂尖大師，如許的文官，還一把年紀了，可還是佩劍騎馬，八十裡路半天就要來回，可曉得多硬氣。

但明天李逍看閻立本和狄仁傑兩個大唐官員的鞍韉卻都差未幾，根基上都是木頭鞍骨，外蒙皮革，高橋式馬鞍。這類鞍跟他那幾個朋友送他的鞍具大抵差未幾，長途乘騎還冇甚麼，稍騎遠些就屁股疼。

可現在，土路。

木鞍但是硬的，那幾層皮革也不會有太大的減震緩衝感化，一口氣跑個百八十裡的，人真的會震散架。

簡樸點說，就是後代的淺顯摩托車、電動車的坐墊也比現在這類木頭製的橋鞍溫馨啊。