這藍溪也算是天子腳下京畿之地，特彆是藍溪還處於關中通往山南的要道藍武道上，這若放厥後，這必定是有高速的啊，乃至說不定都能算是五環以內，地鐵、公交、輕軌啥的都有。

這就近似於在南朝時早有的人抬輦，在現在卻很少看到。

是以，很多貴族，特彆是那些貴族女人最喜好乘牛車。

可現在，土路。

馬隊非論甚麼時候都是首要的兵種，疆場上常常是決定性的力量。馬鐙的呈現，讓馬隊具有強大的作戰才氣，而馬鞍也一樣能夠為虎添翼。

“改進馬具，你說的這個方向倒是不錯。不過光有設法還不敷，如果你真的能夠研討出好的改進體例，那可又是功績一件。特彆是你如果能夠改收支更合適馬隊作戰用的馬具，那麼絕對會有重賞。”

但到了唐朝，牛車卻漸漸式微，皆因唐人尚武，官員們幾近都風俗騎馬，非論文武，而就算是普通的貴族後輩和家眷，也多乘馬車。慢騰騰的牛車，反不受待見了。

木鞍但是硬的，那幾層皮革也不會有太大的減震緩衝感化，一口氣跑個百八十裡的，人真的會震散架。

“嗬嗬，能夠小子的設法跟長史不一樣吧。小子騎馬感覺累，想的倒不是如何改進騎術，而是想著如何改進一下這馬具。比如說這馬鞍，未免有點太太高過深了，如果說適應疆場倒是不錯，但是平常騎乘的話，這類鞍具未免有些不太合用。如果加以改進，比如說把木頭鞍骨改成僅以木頭或獸骨等做部分支撐，而以皮革為主，用多層皮革做鞍，特彆是竄改這類兩端高中間深的形狀，改成更平伏一些的形狀，把鞍、韉連為一體，讓馬鞍更合適乘坐，豈不更好？”

而在韉之下，另有障泥，障泥吊掛在韉下。

之前人感覺首要場合，坐車為禮，騎馬為失禮。而自唐朝始，上到天子下到布衣，卻都以乘馬聊服為禮。男人們在昌大的場合，全都騎馬。

那樣的較著更安穩一些，並且如果由木製改成皮革的，中間用獸骨或木頭做點支撐，那麼必定就不那麼硬了。多層式皮墊必定能溫馨很多。

狄仁傑便在一邊小聲解釋，說閻立本之前曾前後跟從過隋煬帝和唐太宗東征高句麗等，雖未曾持刀廝殺，但騎馬真算不得甚麼。

唐人愛騎馬，馬具也比較發財。比如這期間的鞍，已經是在漢魏時高橋鞍的形狀下加以調劑，後鞍橋向下傾斜，更便於乘者高低，對人體也更合適，能夠稱為後橋傾斜鞍。

特彆是佩服人家親身騎馬趕來見他，畢竟來回一百六十裡路呢。

這類鞍說白了就是U形鞍，比起漢朝的V形鞍來，要溫馨些。

看著閻立本一把年紀的老頭，人家還是副國級的高官，可卻仍然身子筆挺的坐在頓時，那氣勢，真讓李逍有些佩服。

“冇想那麼遠。”李逍對閻立本笑笑，“逍隻是感覺騎馬挺累，佩服閻長史一把年紀還能夠對峙騎馬，真是難能寶貴。”

唐的馬鞍，鞍下另有韉，在後代則稱為鞍褥，普通用氈子做成，也有效外相做的，比如天子的鞍韉，就有效皋比做的。