傭兵的定義是酷愛冒險，酷愛自在，而在綠葉鎮這麼久，既冇有冒險也不自在，恰好這兩個才氣不低的人，是如何會在職業生涯的黃金期間，激流勇退了呢？

“以是我們必然會很榮幸！”德魯克一手一個抱起他的小寶貝兒們，“再看一會，籌辦去用飯睡覺！”

米蘭儘力辯白，他為了此次星際觀光，非常惡補了一些知識：“我能夠把持一下嗎？”

這就是米納的解釋範圍了：“開初這個艙隻是庇護身材不受不測毀傷，厥後才增加的休眠服從，因為躍遷的時候不能利用光腦，身材除了眨眼也冇法自在挪動，四周冇有任何聲音，就這麼呆上幾分鐘，你們或答應以接管，但是一小時呢？兩小時呢？時候久了是一種煎熬，有人乃至是以而患上了可駭症和妄圖症，為此運輸公司賠付了一大筆錢，以後就改成催眠入眠，能夠不知不覺度過這個令人不適的時段。”

“再有十個小時，躍遷纔會開端，我們另有充沛的時候看風景。”米納笑著解釋。躍遷點四周空間常常產生扭曲，是以設立在冇有星體的蕭瑟之地，星光號就是向比來的躍遷點駛去。

米蘭點頭。

如許一顆行星準入前提比較寬鬆的啟事，就是交通不便，居住的大多是喜好天然、喜好安寧的人，是以搭客一貫未幾，星光號隻是路子K星，趁便捎上幾名搭客罷了――如果冇有搭客高低艦，星光號乃至都不會停。

班布跟著也點頭。

就連星運港衛星，現在看起來不過是K星中間一個反光的銀色小點。而實際上呢？他們乘坐“K星-星運港”標準航班穿越機分開K星，達到從進大門開端坐上代步車，整整半個小時以後才達到他們預定的飛船閘口，如許的閘口一共有五個。

長途運輸艦“星光號”，是一艘能夠同時包容三千名搭客和五十萬噸貨色的中等民用艦艇，外殼藍紅色，附屬“布魯斯達”運輸公司，艦頭標記的是一朵藍色鳶尾花。

“我以狂獅右手的名義發誓，絕對不會有。”德魯克道，“和騰飛時不一樣，躍遷要求休眠，我們提早半小時進入休眠庇護艙，它會開釋一種氣體讓我們達到深度就寢的程度，達到目標地後，會再次喚醒我們，統統就像是睡了一覺，能夠你還會做個好夢。”

星際躍遷不是兒戲，每行駛多少間隔，必須停下來做通例查驗。

“班布，想甚麼呢？來用飯。”米蘭叫他。

班布冇說話，隻不過也在點頭。

班布冷靜評價本身法律意義上的雙親，詳細質料沿著星網摸進傭兵工會檔案處就一目瞭然。米納和德魯克經曆表滿滿鐺鐺，固然冇有非常驚天動地，但一溜B以上的品級評價也非常令人佩服――評級從低到高順次為F、E、D、C、B、A、S，按照任務難度和完成度以及任務公佈者的評價綜合評定，毫不會呈現簡樸任務完成度高就會給S評價，而困難任務完成度高攀會隻要E以下評價的事情產生。

人類的設法既簡樸又龐大，班布摹擬人類大腦運算，發明有無數個偶爾性的節點――無數的偶爾構成不成逆轉的必定。

何況，緊縮空間的技術固然完美，但疊加緊縮空間的風險仍然高達0.01%。也就是說，在艦上有緊縮空間存在的環境下，不做好防備籌辦就冒然停止躍遷，泯冇率是萬分之一。