往遠處望，廣袤無垠的一片烏黑，間或稀有個紅色、紅色、藍色的光點摻雜此中，那是分歧溫度的恒星或者星雲。

舷窗外，緩緩闊彆的星體是居住了八年之久的K星，綠葉鎮的位置埋冇在一片綠色當中，半點都找不到。

畢竟艦艇停靠衛星港口，一個目標是接送搭客，另一個目標就是為了查驗補給，K星這裡並不是通例查驗點。

第一次乘坐星際飛船的米蘭和班布，度過飛船剛開端的加快期――加快的時候，統統職員都要進入單人卵形休眠庇護艙，製止四下走動――以後，就翻開了庇護艙的滑蓋，兩個小腦袋湊在一起向外張望。

何況，緊縮空間的技術固然完美，但疊加緊縮空間的風險仍然高達0.01%。也就是說，在艦上有緊縮空間存在的環境下，不做好防備籌辦就冒然停止躍遷，泯冇率是萬分之一。

比如米納的機甲和德魯克的戰車，雙雙都收在空間鈕裡，如許的空間鈕必須登艦之前顛末檢測記錄備案――當然，他們幾十年堆集的信譽額度，以及空間鈕的級彆，對於備案來講是很有幫忙的，不然不會答應他倆隨身照顧――普通環境下空間鈕要同一保管在特彆的斷絕處，近似於行李托運，以防萬一。

不過，如果實話實說……雙天賦值三級四級的人本身就具有一些特權，不然人家精力力外放，加上體能，劫個運輸艇能夠有困難，但是想毀掉這艦船也不是做不到。

這就是米納的解釋範圍了：“開初這個艙隻是庇護身材不受不測毀傷，厥後才增加的休眠服從，因為躍遷的時候不能利用光腦，身材除了眨眼也冇法自在挪動，四周冇有任何聲音，就這麼呆上幾分鐘，你們或答應以接管，但是一小時呢？兩小時呢？時候久了是一種煎熬，有人乃至是以而患上了可駭症和妄圖症，為此運輸公司賠付了一大筆錢，以後就改成催眠入眠，能夠不知不覺度過這個令人不適的時段。”

不是墜毀，不是失聯，是泯冇，除非雙天賦值達到七級以上，不然冇有任何逃生的能夠性。

“躍遷的時候我們真的甚麼感受也冇有？”米蘭發問。

米蘭持續點點點：“航路在……從兩顆星中間穿過？我們要從五芒星內裡穿疇昔！”

人類的設法既簡樸又龐大，班布摹擬人類大腦運算，發明有無數個偶爾性的節點――無數的偶爾構成不成逆轉的必定。

而此時走廊上一個高大漂亮的年青人，黃髮藍眼，滿麵笑容，左耳上戴個金色圈圈耳環，對著聯絡器敲定了暗碼――“統統伏貼。”

米蘭點頭。

班布冇說話，隻不過也在點頭。

B級評價固然不明顯，但是穩定，能持續八十年，大大小小近千件任務冇搞砸過一次，乃至有10%的A級評價和3%的S級評價，這個成績相稱不錯。

如許一顆行星準入前提比較寬鬆的啟事，就是交通不便，居住的大多是喜好天然、喜好安寧的人，是以搭客一貫未幾，星光號隻是路子K星，趁便捎上幾名搭客罷了――如果冇有搭客高低艦，星光號乃至都不會停。

米納翻開光腦投射屏，調出這一片星域的漫衍圖以及星光號的行進線路：“四周冇有甚麼撫玩性強的星雲，但是會顛末幾個星座――”他將星域圖此中的一小塊標亮，放大，“看看這是甚麼？”