就在大師越來越衝動時，車廂的門俄然砰的一聲，翻開了。

作為跨國公司中華區的賣力人，他也算人精。以是他曉得，在這個時候，必須依托個人。特彆是在荒郊田野的處所，更要連合在個人四周。

“該死！手機冇信號！電話打不出去，這到底是甚麼鬼處所！”，有脾氣暴躁的人對乘務員抱怨道。

來到十七車廂，乘務員，安然員以及一部分搭客全都忙上忙下，用簡易支架，將一個個受傷的搭客抬了出來。

但這列車倒是無缺的停在草地上，冇有翻車，彷彿被人俄然位移到了此地。

隻是乘務員底子就冇理他，呆呆站在車廂的角落，看著窗外陌生的風景，一臉慘白。

這是他的起床風俗，每天都會訂好鬧鐘，定時起床。關了震驚，陽光斜射出去，有些刺目，一時讓他有些難以適應。

在他想著這些的時候，前排的女孩俄然坐到他中間，語氣沉重的說道：“我們是不是已經不在海內了？”。她看著本身的手機，上麵也冇有半點信號。

公然，聽到他的話，世人的神采和緩了很多。

在列車長的呼喊下，大師不約而同的醒了過來。交頭接耳，死寂被突破。南峰看著窗外，神采有些沉重。因為內裡是一片枯黃的田野，雜草有齊腰深。更遠處，是連綴成片的參天大樹，看上去非常原始。當幾隻活蹦亂跳的袋鼠進入視野時，他突然瞳孔一縮，有些難以置信。

又檢察了前後幾人，發明大師都有呼吸，隻是還在甜睡。

說完這句話後，楊崇就關掉了播送。轉過身，神情嚴厲的看著麵前的副駕駛、乘務長、安然員。

這麼大的食品耗損，能夠連三天都撐不到。

隻見乘務長欲言又止，出口的話又吞了歸去。

“是啊！我坐那麼多次高鐵，都冇見過這類風景！應當把列車長喊出來，讓他說清楚是如何回事？”，有人合適道。

並且誰也不曉得還要在這裡待多久，甚麼時候才氣和外界獲得聯絡。那麼這段時候，就要儘能夠的活下去。以是起首考慮的，就是食品。

以是此時必須表現出本身的代價，獲得充沛的食品分派。再加上救人也是功德，何樂而不為呢？

翻開手機，想肯定一下本身的方位，卻發明冇有半點信號。

因為列車長實施了管束，以是每小我的飯菜都是定量的，且分量還偏少。就算有錢，也買不到好的飯菜。固然有人抱有牢騷，但大師都是文明人，也不敢做出不好的行動。

“大師好，我叫楊崇，是本次列車的列車長。之以是喊你們過來，是為了會商統統人的儲存題目。”。

等開端統計結束，一共死了八十七人，三十多人傷殘，兩百多人重傷。令人最可惜的是，此中有三個醫護職員也因堵塞滅亡。他們都是第一次雷電擊中時，前去這三個車廂救濟，成果無端逃亡。

普通環境下，高鐵上的食品儲量很少，最多也不超越一禮拜。遵循十九節車廂的人丁範圍算，將近兩千來人。

顛末大師的同心合力，兩個多小時後，三節車廂終究被清空。令人哀痛的是，因為車廂中的人太多，當場滅亡了六十四人。以後又因為貧乏需求的醫療設備，陸連續續的死了二十三人。

站起家，他的呼吸又驀地減輕。因為車廂一片死寂，每小我都癱坐在坐位上，雙目緊閉，也不知是生是死。過道上，乘務員和幾位搭客臥倒在地，將狹小的通道死死堵住。