破鈔了大抵十五分鐘，維諾傳授解釋了新式雷達的道理，以後他開端描述當下所存在的題目。“就如我剛纔所說的，多普勒頻次是目標挪動中對電磁波的反射差值。差值是前後電磁波頻次的對比，以是，為了對比，我們必須存儲前一次的……”

“這個，”孟昭英微微沉吟。這部實驗用的雷達固然粗陋，可此中包含的任何東西都能夠說上三天三夜，他終究還是略去太多的技術內容，隻道：“遵循設想，對海麵搜刮時，它能探測到一百五十千米內、飛翔在一百五十米以上的飛機；對海麵則能探測到三百千米以內的大型船隻。這個和海況有關，如果海況不好、雜波增加，探測間隔就要縮小。”

“……”維納本覺得李孔榮隻是個水兵軍官甚麼也不懂，被他這麼一問俄然有些發楞，他停了一秒鐘才道：“是的，臨時冇有電磁波存儲器，但我們想到了一個彆例，”維納轉頭看了李鬱榮一眼，後者淺笑。“主如果采取提早的體例――聲波的通報速率隻要三百四十三米每秒，而光的傳播速率為三十萬千米每秒，如果將脈衝反射電磁波轉化成聲波型號，延時就實現了。詳細的做法是用一根鎳絲為介質，一個回波就是一個雷達脈衝，按照脈衝幅度的強弱，電磁波信號轉化為超聲波音頻信號，而後按照間隔決定鎳絲的長度，在既定的時候和第二次回波做對比。”

“我曉得這些事。”機艙內還儲存著客人的座椅乃至是床位，各處的裝潢也非常豪華，走廊上還掛著一些油畫。李孔榮獵奇道：“你們在飛機上裝了一個天線航空公司也不反對？”

“Sir，假定我們站在火車站台上，如果一列火車鳴笛靠近站台，我們會感覺汽笛的聲音逐步鋒利，而火車逐步站台時聲音有漸漸降落。火車的汽笛從鋒利到降落的竄改，實際上是聲音進入人耳的聲波頻次的竄改，這類竄改的產生是因為火車與耳朵的靠近或闊彆的活動。我們把這類行動叫做多普勒效應。”

“這是從泛美航空公司租賃的。”孟昭英對飛機的環境較為清楚。“飛翔員也是航空公司的人。我們當時去美國接飛機的時候說我們的飛機還冇有造好，剛好航空公司飛機閒置，叨教過林司長後，就先租用了。”

“那就隻剩下信號措置了。”孟昭英終究開口。“再就是設備在天上的穩定性。”他見李孔榮一向看著湖麵上的哪架314預警機，再道：“我們還是上飛機看看吧。”

很多洋傳授洋數學家插手了計算機研討室，而無線電研討室和計算機研討室是一起賣力機載無線電項目標。在李孔榮的任務書中，預警雷達不是純真的脈衝反射雷達，而是能探測出目標速率和方向的多普勒雷達――這對預警機極其首要，預警機因為不竭收回脈衝雷達波，它的位置在敵方的無線電測向儀中是完整透露的，如果對方派出飛機進犯，以預警機一兩百千米的探測間隔，也就是十多分鐘的事情。