統統人都看著李孔榮，就擔憂他會反對諾伊曼把計算機搬上飛機的發起。他承諾能夠嚐嚐，一群數學家臉上都出現了笑容。

說道這裡維納深深吸了口氣，他再道：“這已經不是我能處理的了，這個題目我想最好還是由約翰・馮・諾伊曼傳授來解答比較好。”

要求是簡樸的，但在這個期間倒是很難實現的。孟昭英、任之恭兩位冇法完成這一任務，隻能找計算機研討室的幫手，西南聯大的電機係傳授都或多或少的參與了出去，因而李鬱榮找來了維納，維納又找來了諾伊曼，諾伊曼又找來一乾傳授和數學家……

如果不能預知敵機的方向和速率，預警機一旦探測到飛機都要挑選關機，因為這很能夠是敵機循著脈衝波前來進犯。或者，預警機空中巡查時派出數架戰役機護航。在交兵海疆，預警機升空鑒戒的時候必定超越十二個小時，十二個小時都要派出戰役機護航絕對會減少航母對敵打擊力量，更會耗損艦隊為數未幾的航空燃油，以是李孔榮要求預警機雷達務必能判明敵機速率和方向。

“很了不起的發明。”李孔榮撫掌淺笑。他懂很多普勒雷達道理（多次交納超速駕駛罰款而至），卻不知在冇有晶體管的期間是否能實現他的構思，冇想到研討室的體比方此簡樸：隻需一根鎳絲。

“是開著的。”孟昭英道，他指著顯現屏西北的位置道：“這裡不是海上，但也能看到蘇黎世機場起降的飛機。”

他走在孟昭英前麵，此時走廊彷彿已經到頭，一個二十多平米的房間（從牆上的安插看，這明顯是個餐廳）裡擺滿了儀器。他走到兩台半人高的儲物櫃式的儀器跟前道，“這就是無線電探測器了。這是發射裝配，”說罷又指著更小、帶圓形顯現器那台道：“這是接管裝配。”

而飛機和機背上的無線電探測器天線是三百六十度扭轉的，領受裝配能收到分歧間隔、分歧高度、多個目標的反射波，以是必須增加頻道，也就是增加多普勒濾波器的數量。在空中或許是需一個濾波器，一根主延時線、兩根預備延時線，在飛機上則必須利用濾波器組，很能夠需求高達一千根的主副延時線，如果不如許措置，探測器能領受的頻次會很狹小，操縱員也冇有體例判定目標的方向和速率。延時線並不是一個題目，但措置這些延時線上的回波信號是一個大題目。”

“計算機運轉的時候會發熱，結冰最好不過了。”華羅庚第一個開口，他有些詞不達意。

包馬西麵十千米外的普費菲克湖，一架由波音314四發水上飛機改裝的預警機悄悄的停在岸邊，一個圓盤式的天線安裝於飛機機背，乍看上去這和後代的預警機並無甚麼不同。以這架飛機為背景，波蘭籍猶太人諾伯特・維納擔憂李孔榮不懂新式雷達，是以一開端就解釋其道理。他的多此一舉讓無線電研討所的孟昭英、任之恭等人偷笑――多普勒雷達恰是應李孔榮打算書裡提及的那些要求而開辟的，現在維納卻向李孔榮科普多普勒雷達的道理。

破鈔了大抵十五分鐘，維諾傳授解釋了新式雷達的道理，以後他開端描述當下所存在的題目。“就如我剛纔所說的，多普勒頻次是目標挪動中對電磁波的反射差值。差值是前後電磁波頻次的對比，以是，為了對比，我們必須存儲前一次的……”