“三占防城？”秋j下認識地說了一句，然後笑道：“總部已經讓我們獨立重生、以戰養戰，你還想著投機取巧？”

比如正構築京張線的詹天佑派來的工程師，采取了他首創的中間隔鑿井法，便在長沙瀏陽河隧道施工時即行采取，即“在隧道中心鑿了直井，以加快進度”。

在一個耐久推行農本商末為根基國策的國度裡，處置貿易和實業的人即便富有四海，也一貫被那些羞於談利的士人們所鄙棄。但現在分歧了，當時農工商部的職位僅次於外務部，足見朝廷的正視程度。清廷公開倡導並獎掖實業，這在中國汗青上是破天荒的第一次，就連那些朝廷大員們也不再羞於談及貿易和好處，都與時俱進了。

“如果再能彌補幾十萬發槍彈，再運來一套出產製造槍彈的機器，我估計就能夠滿足持續作戰的週轉前提了。”宗少華停頓了一下，笑道：“你看，我猜想得不錯吧，要想實現這個目標，打通出海口就勢在必行。”

這對陳文強來講，並不是一個很難的挑選。

“我也如許但願。”秋j沉吟了一下，扣問道：“既然滇西、滇南已經聯成一片，我們是不是爭奪把滇省全拿過來。”

半個月後，長株（長沙到株州）線貫穿，百餘裡的鐵路固然是粵漢鐵路最早開端修建，但長沙城南湘江岸邊一段靠近大江，絕壁陡壁；又有鴛鴦井、老龍潭、楊家小圍、南湖港等處，深潭巨浸。需修建橋梁線路。因工程難度甚大，以是比武長線短。卻修成的還要晚。

擺在大要的服從令人驚奇讚歎，背後支出的艱苦困苦卻有多少人曉得呢？

南嶺溪流縱橫、山勢嵯峨，工程最為艱钜，鑿石工程更是非常沉重，需款既多，更兼費時。如果不是勘察不決，如果不是要先修成一段鐵路以吸引投資，如果不是各工程隊需求諳練的過程，陳文強的起意便要構築這段最為艱钜的鐵路。

這統統的扶植不管是在清廷統治下，還是今後建立新政權，都是國度生長不成或缺的根本。經濟的生長是有銜接性的，即便是清廷獲得的成績，也不能忽視並否定其所起到的根本感化。

秋j剛想獎飾幾句，俄然瞥見遠處彷彿有煙霧升起，趕快伸手一指，說道：“看，是不是有火車到了？”

當然。反動軍也作出了一些承諾和讓步。好比武裝職員退出除高平以外的統統越南地區，包管法國人在滇省的生命和財產安然，不滋擾其構築滇越鐵路，不援助越北抗法武裝的暴力行動……

武長（武昌到長沙）線起首貫穿，長沙批發商從京津、滬漢、江浙等地區采購的產業品及洋貨，今後可由鐵路運抵長沙，同時也加快了長沙地區農副產品的輸出。長沙與漢口在經濟上的火伴乾係更加密切，使兩地經貿的互動構成良性循環。長沙走向天下，走向天下常常藉助於漢口，反過來漢口又以長沙作為經濟的後續，從而鞭策了兩湖地區在中經濟上的飛速生長。

現在，真正的攻堅階段纔算真正開端。至於株州至衡陽、衡陽至郴州，以及廣東段的廣州至韶關，施工較為輕易，乃至築路的標準也能夠恰當降落。

以新軍編練為例，陳文強不但使編練完成的新軍不成能去西南與反動軍作戰，更使大量的答覆會會員能夠滲入此中。再加上他變相地把握著新軍的軍餉和彈藥供應，更使新軍為清廷死硬賣力的概率變得極小。