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老子就是借內債修鐵路了，陳文強不怕彆人曉得。還恐怕彆人不知究竟而生曲解。但誰能爭奪到如此優惠的存款，誰能不喪路權而舉內債，何況抵押的是陳文強的工廠企業，你還能說出甚麼反對來由？

德國當局固然大喜過望，威廉國王乃至稱之為“德國本錢在戰役的戰役中獲得的龐大勝利”，在海內卻冇有大張旗鼓地鼓吹。這是出於陳文強的意義，能最大限度地減少英法等國對粵漢鐵路的乾與。

而陳文強彷彿也正在顯現出本身的野心，交結封疆大吏，引領立憲派活動，擴大商團武裝，建立鐵路巡警，乃至禮聘了克虜伯的技師，有在崖州造槍造炮的籌算。

而局勢的生長並不因為時候的持續而有所和緩，對英國和英國人的痛恨不滿正在離開肇事之端的“公判案”，鴉x片、賠款、割地……觸及到的令中國人感到屈辱的事情正在訴諸報端，激起的彷彿將是不亞於抵美活動的風潮。

王先謙撫著頜上髯毛，笑著連連點頭，感覺強龍難壓地頭蛇，陳文強也一定能鬥得過他們。

以西門子為例，如果冇有陳文強的大力引進和推行，就不成能在浩繁的中國多數會展開停業，在中國的電氣市場具有越來越大的份額。

王先謙，對外號稱聞名的儒學大師，任總辦之前擔負著江蘇學政的職務。但他久住省城，廣通聲氣，凡同事者無不仰其鼻息，供其教唆，一有拂意，則必設法排擠之而後快。以是，在處所上的影響力，早已不是依靠他曾經當過江蘇學政掙來的阿誰官級，而是操縱鐵路公司建立了一個實際上的第二當局。

“但陳或人提出的前提萬難接管。”金董事忿忿地說道：“隻償股金，運營已用之款如何措置？莫非要我們自付嗎？”

“最可慮者乃是他另有鐵路巡警總辦的頭銜，還帶來了數百巡警。”王先謙說到槍桿子，不由縮了縮脖子。顯是心懼不已，“依我看，臨時先不要與其正麵牴觸，能夠長遠籌算。”

陳文鞏固然有吃點虧但能順利接辦的籌算，但在未盤清家底前，他卻不想冒然作出決定。何況，留著這個虧空的小尾巴，他另有彆的的籌算，便是藉機立威，震懾宵小。

以愛國為號令，王先謙先是鼓勵張之洞破鈔雙倍的高價從美國人手中贖回粵漢鐵路，又號令湖南群眾主動采辦股分、愛國救國。而他本人卻在高喊愛國標語的同時，死死捂住荷包子，盯上了免費的“乾股”――“有問以曾入股多少者。答曰，吾為總辦當坐分紅利，何必入股”。

“那就先串連串連，在董事集會上群起發難，讓姓陳的焦頭爛額。”餘肇康一拍大腿，也鎮靜起來。

而由他主持的湖南公司，先是靠當局的公權力強迫征收租股、房股、米捐、鹽厘，又以公司為利藪，以公司之款。為行樂之資。而坐辦總理餘肇康與王先謙狼狽為奸，乃至湖南之鐵路公司創辦至今，修路“隻動三鋤”。而籌集的路款，卻被他們歸入私囊，“股東無賬可查，湘紳無敢過問”。

股東大會尚未召開，陳文強已經接連出招，打出了一套組合拳。起首是立即拔除民怨矢集的“租股”、“房股”，已收的租股、房股由公司了償給百姓；其次是在報紙上公佈了新章程：將湖南粵漢鐵路公司之前所抽所招各股，改換為新股票，仍照原定利錢定時給付；路成以後，一概分給紅利；其有不肯領換股票者，即將原股如數給退。