而當年那段時候的鐵路扶植，但是在美國成績了很多富豪財主，乃至現在很多數得上好的豪財主，都是當年靠著參與那些鐵路的扶植而起家的。

大多數人出行的時候，開端越來越多的挑選更加矯捷的汽車，和更加快速的飛機，鐵路在美國，隻能見見的淪落為交通運輸行業的副角。

也恰是因為羅斯福的鞭策，美國的高速公路獲得了敏捷的扶植，汽車公司更加是飛速的擴大，厥後公然成了鞭策美國經濟生長的生力軍。

厥後為了讓更多的美國人從東部來西部，他們就開端天下範圍的大建鐵路，最後更是在短短幾十年的時候裡，修建了當時天下第一裡程數的鐵路。

不過前段時候，終因而有些風聲傳出來，說美國終究要扶植高鐵了，而最有能夠扶植的，就是在加州，從洛杉磯到舊金山這一段線。(未完待續。)

以是很多事情需求常常出差的人是非常歡迎，高鐵的修建的，另有比如很多常常需求在兩個都會間通勤的人，也非常歡迎高鐵，畢竟如答應以節流他們很多的時候，畢竟不是每小我都喜好開長途車。

不過這修建高速鐵路的事情，在美國已經被會商很多次了，但是卻一向冇能在當局和公眾之間達成分歧，而老百姓對於這高速鐵路修建的事情，也一向是有著頗多的爭辯。

恰是在這兩個方麵的擠壓下，美國的鐵路財產，則墮入了闌珊和困頓，鐵路根本設施是年久失修，列車更是多年冇有更新過，車速還慢的要命。

“等我們出來以後，我們才發明，這個宴會公然是不普通，要曉得我在紐約這麼多年了，如許的集會，就算冇插手過，也傳聞過很多。不過據我所知，如許的集會，普通接待的都是本地非常有影響力的至公司的帶領者，又或者是本地的政客。但是在這個集會上，我卻冇看到一個紐約本地的官員，這讓我非常奇特。插手這些集會的，大多是一些生麵孔，不過這些人，固然我不熟諳，但是我能感受的出，他們的來頭都不小，都不是普通人，乃至有些人，離得老遠，我都能聞到他們身上的那股子官僚的味道。。。以是我敢必定，阿誰集會上，有很多的政客。。。”

“厥後我和凱特就彆離靠近，那些人偷偷的探聽他們到底在談甚麼，終究在樓上的一個客堂裡，讓我們偷聽到了一些有效的資訊，那是我上樓去找廁所的時候，成果在樓梯拐角的處所，發明瞭一個專門有保鑣看門的房間，我就曉得，必定有人在那邊談事情，我也曉得，如果我就那麼出來，必定連門都靠近不了，就會被那幾個保鑣抓住，因而我就回到了樓下，混進了廚房裡，恰都雅到廚房有人在給樓上阿誰房間裡的客人，在籌辦餐點，因而我就在那餐車上麵偷偷的裝了一個竊聽器，嘿嘿，要曉得我們把竊聽器帶出來，也是非常不輕易的，要曉得在混出去的時候，那幫傢夥的安保但是非常嚴格的，不但是要搜身，就連手機都不讓帶。。。”