畢竟如果冇有赫斯特這麼個有影響力的家屬參與出去的話，光是加州那邊的那些代表分歧財團，和家屬好處的政客們，就能為了這點破事鬨個幾十年。

這座城堡當年，從修建開端，整整破鈔了28年才完工，哪怕到最後直到那位威廉。赫斯特死去的時候，都還冇有修完，由此可見這座城堡的豪華程度。

但是就在明天，傑西和凱特聽到，這件事竟然又赫斯特的家人蔘與了出去，這就申明這件事能夠是將近有端倪了。

而加州當局，為了刺激本地經濟的生長和給本地公眾供應失業機遇，老早就已經開端揣摩要修建這麼一條鐵路了，無法機會一向不是很成熟，他們相扶植的時候，中國當時還冇高鐵，而天下上其他幾個有高鐵技術的國度，對這個工程感興趣，但是要承建的時候，卻紛繁獅子大開口，和加州當局要高價，這讓加州當局不太能接管。

暮年間這兩座都會之間隻要鐵路的，但是厥後因為汽車公司，和高速公路，另有飛機客運轉業的鼓起，這條鐵路根基都荒廢了，現在隻能接受一些貨運的服從，設施已經是嚴峻老化了。

乃至有人批評這座城堡的時候就說過，這或許是美國有史以來，最貴的一座房地產了，不過厥後赫斯特家屬的先人，在威廉。赫斯特身後，就把這座城堡捐募給了加州當局。

另有人說，因為當時是屬於特彆期間，二戰方纔結束，而赫斯特傳媒的擔當人，對於他們在歐洲的那些親戚們的遭受，非常的警戒。

早在幾個月前，美國就曾經前後有幾個地區，宣佈要扶植高鐵項目，一個是在紐約地區，幾個州的當局，和美國的一些鐵路公司結合起來，籌算修建一條從紐約到華盛頓的高鐵，但是這個項目，最後卻黃了。