⑦好逸便：好求便利。

福建清流、梢篷船。這兩種船僅飛行於由光芒、崇安兩小河起到福州洪塘為止的一段，再下去的水道就是海了。清流船用於運載貨色和客商，梢篷船則僅可供人坐臥，這是達官朱紫及其家眷所用的，這類船都是用杉木做船底。途中顛末的險灘礁石很多，經常會碰損而引發船底漏水，碰到這類環境就要設法頓時泊岸，搶卸貨色並且堵塞縫隙。這類船不在船的尾部安裝船舵，而是在船的頭部安裝一把叫做“招”的大槳來使船轉動方向。為了確保安然，每次返航都要結合五隻船纔可開行，當顛末激流險灘時，前麵四隻船的人都要登陸用纜索今後拉住第一隻船，以減慢它的速率。船工即便是在酷寒的夏季也不穿鞋子，以便常常渡水。令人不解的是，它的帆船竟然是掛而不消的。

挽人：縴夫。

②荊、襄：今湖北江陵、襄樊。

三吳浪船。在浙江省的西部至江蘇省的姑蘇之間縱橫七百裡的範圍中，充滿很多深溝和迂迴盤曲的小溪，這一帶的浪船（最小的叫做塘船）數以十萬計。搭客不管貧富都搭乘這類船來往，以代替車馬或者步行。這類船即便很小也要裝配上窗戶、廳房，所用的木料多是杉木。人和貨色在船裡要做到保持兩邊均衡，不能有多達一石的側重，不然浪船就會傾斜，是以這類船俗稱“天平船”。這類船來往的航程凡是在七百裡以內。有些妄圖安閒和求便利的人，租它一嚮往北駛往通州和天津。沿途隻在淮陰清江浦，再在黃河淺水逆行二百裡，便能夠進閘口，在安穩的運河中飛行了。長江上遊水急浪大，這類浪船是永久不能出來的。浪船的鞭策力端賴船尾那根粗大的櫓，由兩三小我合力搖櫓而使船進步，或者是靠人登陸拉縴使船進步。至於船的帆船，不過是一塊巴掌大小的小席罷了，船的行進完整不依托它。

【註釋】

⑦“脅驅”：《詩經.秦風.小戎》：“遊環脅驅。”

凡車質惟先擇父老為軸，短者為轂，其木以槐、棗、檀、榆（用榔榆）為上。檀質太久勞則發熱，有慎用者，合抱棗、槐，其至美也。其他軫、衡、箱、軛，則諸木可為耳。

【原文】

四川八櫓等船。凡川水源通江、漢，然川船達荊州而止，此下則更舟矣。逆行而上，自夷陵入峽，挽纖者以巨竹破為四片或六片，麻繩約接，名曰火杖。舟中鳴鼓若競渡，挽人山石中間聞鼓聲而能力。中夏至中秋川水封峽，則斷絕行舟數月。過此減退，方通來往。其新灘等數極險處，人與貨儘盤岸行半裡許，隻餘空舟高低。其舟製腹圓而首尾尖狹，以是辟灘浪雲。

四輪的大馬車，運載量為五十石，所用的騾馬，多的有十二匹或者十匹，少的也有八匹。駕車人站在車廂中間的高處掌鞭駕車。車前的馬分為前後兩排（戰車以四匹馬為一排，靠外的兩匹叫做驂，居中的兩匹叫做服）。用黃麻擰生長繩，彆離繫住馬脖子，收攏成兩束，並穿過車前中部橫木（衡）而進入廂內擺佈兩邊。駕車人手執的長鞭是用麻繩做的，約七尺長，竿也有七尺長。看到有不賣力量的馬，就揮鞭打到它身上。車廂內由兩個識馬性和會掌繩索的人賣力踩繩。如果馬跑得太快，就要當即踩住韁繩，不然能夠產生翻車變亂。車在行進時，如果前麵碰到行人要泊車讓路，駕車人當即收回呼喊聲，馬就會停下來。馬韁繩收攏成束並透過衡（前橫木）入車廂，都用牛皮束縛，這就是《詩經》中所說的“脅驅”。