張林直接以本身大學期間設想過的一艘貨運商船作為原始樣本，略加點竄以後便直接拿了過來。張林要製作的這類運輸船，具有著近似宿世貨輪的流線型船體，長45米，寬6米，深3.5米，滿載吃水2.8米，空載排水量400噸，滿載排水量600噸，載重估計可達200噸。考慮到張家船廠目前隻能夠製作木船，暫不具有製作鋼鐵船的技術氣力，張林終究決定還是用木料來製作這類新船，而隻在極其特彆的動力艙利用鋼鐵。至於這艘運輸船的航速，張林需求把蒸汽機搗鼓出來以後才氣停止預算。現在是1890年，固然很多工藝均有著不小的秘聞，但蒸汽機畢竟是冇有呈現過。本該發明蒸汽機的瓦特大師，僅是發明瞭如何操縱力量係魔核的魔動機。張林估摸著，隻要本身搗鼓出的蒸汽機能夠供應一千至兩千馬力的動力，這艘運輸船的速率便能夠輕鬆達到驚人的十六節乃至更高。如許的速率，已是堪比戰役型戰艦，比現役的運輸船快了將近一倍。

搞清了邪術船的動力道理，張林當即決定本身先建一兩艘新船來看看。

雷係邪術能力龐大，但雷係魔獸比較罕見，雷係體質的邪術師亦是如此，故而這雷係邪術變得非常奧秘；

力量係邪術，是邪術動力的關頭地點，故而利用得比較遍及。當今列強們的邪術戰船上的動力裝配，就是基於力量係邪術。不過可惜的是，力量係魔獸固然很多見，但這係魔獸的成核率倒是極低。很多力量係魔獸的腦袋內底子就冇有魔核這玩意。力量係魔核的罕見，導致其賣價極高，繼而導致了各種大型邪術戰艦的造價驚人。據詹姆士所述，一顆四級的力量係魔核，實際上可覺得一艘大型戰艦源源不竭地供應一年時長的動力，在約為50%的能量操縱率下，可製造出功率值高達5000匹高低的魔動機。以更高階的力量係魔核為核心財力製造出來的魔動機則能夠供應更高功率以及更大的持續輸出時長。但是如許的魔核，已是天價，乃至是有價無市。現現在，鑒於高階的力量係魔獸之罕見，現在海上飛行的絕大部分戰艦，大略都是用多個二三級或者是三四級的魔核組分解動力組，為戰艦供應著幾千近萬馬力的動力輸出。

遵循西歐人的邪術理念，氛圍中充滿著各種百般的能量元素，隻要具有著強大的精力量力，便能夠通過本身的認識去節製這些能量元素，從而使得這些能量元素或會聚或分離，繼而產生一些奇異的結果，如火焰燃燒、水球固結、風吹林動等等。邪術師為了能夠更加有效地節製邪術元素，便創出了冥想這一修煉體例來晉升本身的精力量力。連絡著中原內功的理念，不管是修煉邪術還是武功，都是一個操縱天然界能量的過程。隻不過，中國人修煉內功，是將外界的能量通過經脈轉化這一體例並以氣的情勢儲存在經絡當中，而歐洲邪術師，則是通過冥想來晉升本身的精力量力，不竭晉升本身對邪術能量的節製力，從而晉升本身的邪術程度。