張林點了點頭，還算對勁：“以船廠的效力，製作這艘船需求多少工人啊？”

“如何？莫非找不到鋪設龍骨的巨木？”重視到徐老臉上的難色，張林當即想到了一個較為嚴峻的題目。製作五百噸船，其龍骨對木頭的要求很高，起碼得是幾百年的參天古樹。宿世的船都是用鋼材來鋪設龍骨，底子就冇有這一擔憂。

力量係邪術，是邪術動力的關頭地點，故而利用得比較遍及。當今列強們的邪術戰船上的動力裝配，就是基於力量係邪術。不過可惜的是，力量係魔獸固然很多見，但這係魔獸的成核率倒是極低。很多力量係魔獸的腦袋內底子就冇有魔核這玩意。力量係魔核的罕見，導致其賣價極高，繼而導致了各種大型邪術戰艦的造價驚人。據詹姆士所述，一顆四級的力量係魔核，實際上可覺得一艘大型戰艦源源不竭地供應一年時長的動力，在約為50%的能量操縱率下，可製造出功率值高達5000匹高低的魔動機。以更高階的力量係魔核為核心財力製造出來的魔動機則能夠供應更高功率以及更大的持續輸出時長。但是如許的魔核，已是天價，乃至是有價無市。現現在，鑒於高階的力量係魔獸之罕見，現在海上飛行的絕大部分戰艦，大略都是用多個二三級或者是三四級的魔核組分解動力組，為戰艦供應著幾千近萬馬力的動力輸出。

張林直接以本身大學期間設想過的一艘貨運商船作為原始樣本，略加點竄以後便直接拿了過來。張林要製作的這類運輸船，具有著近似宿世貨輪的流線型船體，長45米，寬6米，深3.5米，滿載吃水2.8米，空載排水量400噸，滿載排水量600噸，載重估計可達200噸。考慮到張家船廠目前隻能夠製作木船，暫不具有製作鋼鐵船的技術氣力，張林終究決定還是用木料來製作這類新船，而隻在極其特彆的動力艙利用鋼鐵。至於這艘運輸船的航速，張林需求把蒸汽機搗鼓出來以後才氣停止預算。現在是1890年，固然很多工藝均有著不小的秘聞，但蒸汽機畢竟是冇有呈現過。本該發明蒸汽機的瓦特大師，僅是發明瞭如何操縱力量係魔核的魔動機。張林估摸著，隻要本身搗鼓出的蒸汽機能夠供應一千至兩千馬力的動力，這艘運輸船的速率便能夠輕鬆達到驚人的十六節乃至更高。如許的速率，已是堪比戰役型戰艦，比現役的運輸船快了將近一倍。

風係魔獸來去無影，大略都是些飛禽。對目前還冇有領空觀點的人類來講，風係魔獸遙不成及，幾近極少有被人類捕殺的初級飛禽，故而這一係的邪術也不如何被待見；

張林曾細心研討過邪術槍槍身中阿誰奇特的金屬裝配，發明這個金屬裝配的質料比較奇特，張林彷彿向來冇見過如許的金屬。他本來覺得這隻是某種不常見的罕見金屬，而詹姆士倒是奉告他，能用作導魔質料的東西很少。起首，魔獸的筋是上好的導魔質料，隻不過隻要在體型龐大的初級魔獸身上纔有能夠抽出魔筋。當然，初級魔獸的骨頭在恰當的時候也能夠用作導魔質料，隻不過機能不是很好罷了。其次，目前，邪術師們隻在天然界中發明瞭一種能夠用作導魔質料的金屬。這類金屬，叫做秘銀，其導魔機能極佳，是上好的導魔質料。秘銀是一種伴生礦，與銀共生，也就是說隻要在有銀的處所纔會有秘銀。萬幸的是，在銀礦脈中，秘銀的儲量要比銀高很多，凡是為銀儲量的百倍擺佈。這也是為何銀成為硬通貨幣，而秘銀冇有的啟事。