次聲波利用近似大象聲帶的設備來產生，也利用近似的能共振的領受器，並且，領受器本身就是發射器，接管的方向對準上一個節點，發射的方向對準下一個節點，領受器同時放大共振的信號，把次聲波接力傳達到下一個節點，全部收集幾近能夠以1馬赫的速率一向傳播下去，根基上一個小時就能達到1000千米。

他設想是如許的，發明幾千米以外的遠間隔目標以後，立即朝高空發射一枚特彆的窺伺炮彈（也是能夠組裝的），這是一架長時候滯空的觀瞄小飛機，能夠指引製導炮彈長途射中對方，30千米以內彈無虛發。

居塵小我是蠻喜好這個設想的，可惜，武備仍然是很奇特的存在，固然激發了軍迷們的熱議，卻還是冇有正式的國度真正有興趣。

這類翼裝的設想在搞帝王蝶體係的時候就已經成型了，就是用蝙蝠的那種柔性機翼嘛，人形飛翔物，10:1的滑翔比必定是冇題目的。

按照居塵的估計，將來的陸地疆場上，即便是坦克麵對坦克，也必然是小飛機的“空優”最首要，實在，這不起眼的小飛機纔是重中之重。

這但是為數未幾的普通狀況下跟客機的機翼長相差未幾的戰役機，這類展弦比能夠非常節儉燃料，掛載兩個副油箱，直接便能夠超越承平洋了。

目前，北約遍及采取的就是聞名的f35，洛克希德馬丁公司研發。f35有abc三個型號，主如果展弦比不一樣，陸軍的型號要求高空機能，水兵還要求機翼可摺疊、能夠垂直騰飛。

他不遺餘力地推行流體電池，但還是因為本錢的題目，情願采取多套電池的用戶未幾的，這能夠算他一次慘痛的失利了。

並且c2彈射器能夠做得很小，便於運輸和擺設，現在能夠建成一個奇葩的飛翔愛好者觀光芒路，專門挑風景惱人的處所製作這長達1萬千米的超等觀光芒路，比曾經打算的飛艇觀光還要風趣。

開戰以後，炮彈的核心披上鱗甲外套，變身成穿甲彈和破甲彈，采取這類設想，把裝甲跟炮彈合二為一，裝彈量驚人。拿常常被譽為火控體係天下第一的豹二坦克來對比，豹二裝彈數量是40+，居塵設想的mt除了具有40+以外，還能夠再供應80+更多的炮彈。

當然這不能跟真正的飛翔相提並論，因為人家不需求頻繁降落，在精確的時候降落到精確的地點，這恐怕是接力滑翔機製能勝利的關頭，這麼一看，滑翔比太高的設備有能夠拖累對落點的把控，還是用20:1的，一次飛翔10千米，速率有能夠更快，達到250到300千米，遵循300千米來計算，2分鐘就能超出10千米的間隔。

冷兵器期間，最快的交通東西是甚麼？居塵要應戰極限，袋鼠馬隊已經在研發當中，但50千米的時速還不能讓他對勁，他還要應戰一下無動力期間的極限，他想到了拋石機。

當然了，投石機技術太掉隊，隻是假想的時候用它的效力來假想，實在上手研發的時候，不消c2用甚麼？最多給c2加上一小我力上發條的機製，當三維發條刹時做功的時候，發作力強多了，通過齒輪組，還能夠節製發力的時長。

次聲波，頻次比較低，傳播很遠，象群之間常常利用這類低頻聲波來傳達資訊，可達10千米的間隔，跟“高鐵”的一次騰躍差未幾，隻不過，這一次是用1馬赫的速率來傳播。