次聲波利用近似大象聲帶的設備來產生,也利用近似的能共振的領受器,並且,領受器本身就是發射器,接管的方向對準上一個節點,發射的方向對準下一個節點,領受器同時放大共振的信號,把次聲波接力傳達到下一個節點,全部收集幾近能夠以1馬赫的速率一向傳播下去,根基上一個小時就能達到1000千米。
他設想是如許的,發明幾千米以外的遠間隔目標以後,立即朝高空發射一枚特彆的窺伺炮彈(也是能夠組裝的),這是一架長時候滯空的觀瞄小飛機,能夠指引製導炮彈長途射中對方,30千米以內彈無虛發。
居塵小我是蠻喜好這個設想的,可惜,武備仍然是很奇特的存在,固然激發了軍迷們的熱議,卻還是冇有正式的國度真正有興趣。
這類翼裝的設想在搞帝王蝶體係的時候就已經成型了,就是用蝙蝠的那種柔性機翼嘛,人形飛翔物,10:1的滑翔比必定是冇題目的。
按照居塵的估計,將來的陸地疆場上,即便是坦克麵對坦克,也必然是小飛機的“空優”最首要,實在,這不起眼的小飛機纔是重中之重。
這但是為數未幾的普通狀況下跟客機的機翼長相差未幾的戰役機,這類展弦比能夠非常節儉燃料,掛載兩個副油箱,直接便能夠超越承平洋了。
目前,北約遍及采取的就是聞名的f35,洛克希德馬丁公司研發。f35有abc三個型號,主如果展弦比不一樣,陸軍的型號要求高空機能,水兵還要求機翼可摺疊、能夠垂直騰飛。
他不遺餘力地推行流體電池,但還是因為本錢的題目,情願采取多套電池的用戶未幾的,這能夠算他一次慘痛的失利了。
並且c2彈射器能夠做得很小,便於運輸和擺設,現在能夠建成一個奇葩的飛翔愛好者觀光芒路,專門挑風景惱人的處所製作這長達1萬千米的超等觀光芒路,比曾經打算的飛艇觀光還要風趣。
開戰以後,炮彈的核心披上鱗甲外套,變身成穿甲彈和破甲彈,采取這類設想,把裝甲跟炮彈合二為一,裝彈量驚人。拿常常被譽為火控體係天下第一的豹二坦克來對比,豹二裝彈數量是40+,居塵設想的mt除了具有40+以外,還能夠再供應80+更多的炮彈。
當然這不能跟真正的飛翔相提並論,因為人家不需求頻繁降落,在精確的時候降落到精確的地點,這恐怕是接力滑翔機製能勝利的關頭,這麼一看,滑翔比太高的設備有能夠拖累對落點的把控,還是用20:1的,一次飛翔10千米,速率有能夠更快,達到250到300千米,遵循300千米來計算,2分鐘就能超出10千米的間隔。
冷兵器期間,最快的交通東西是甚麼?居塵要應戰極限,袋鼠馬隊已經在研發當中,但50千米的時速還不能讓他對勁,他還要應戰一下無動力期間的極限,他想到了拋石機。
當然了,投石機技術太掉隊,隻是假想的時候用它的效力來假想,實在上手研發的時候,不消c2用甚麼?最多給c2加上一小我力上發條的機製,當三維發條刹時做功的時候,發作力強多了,通過齒輪組,還能夠節製發力的時長。
次聲波,頻次比較低,傳播很遠,象群之間常常利用這類低頻聲波來傳達資訊,可達10千米的間隔,跟“高鐵”的一次騰躍差未幾,隻不過,這一次是用1馬赫的速率來傳播。