螺旋槳期間最快的戰役機，能夠是美軍二戰時候的神機p51h，達到784千米/小時，而居塵設想的這個“雨傘”螺旋槳，因為能夠高度收縮，有效抵抗靠近音速的時候產生的槳尖失速，跟可變後掠翼相連絡，不但能輕鬆停止亞音速飛翔，乃至還能夠長久地超越音速，那要看最後的設想要求，但靠近1馬赫是必定的。

目前，巴西的核武打算也冇有多大的野心，因為國際環境不需求。但jsf項目竟然要整合鈾礦，令人費解，有關的公司則保持奧秘，一言不發。

此次的神設想是讓直升機具有客機那樣的20:1的升阻比，廣大的機翼托起四個相距很遠的旋翼，幾近趕上四軸旋翼機，處於垂直起降狀況或者低俗飛翔的時候，廣大機翼中間的大塊翼身下垂，暴露吹風的通道。

多用處直升機當然能夠有很多種用法，能夠反坦克，對步兵火力援助，窺伺，運送兵士，救護傷員，跟對方的武裝直升機剛正麵，等等，但居塵要為1m插手一種前所未有的服從：充當重型運輸直升機。

再加上不需求大型冷卻設備的斯特林發電機組技術，可覺得大型艦船安設核動力，比如：核潛艇、核航母。

大師還冇把jsf真正跟大國停止合作的動靜消化掉，居塵軍武愛好者的第二款飛機設想又呈現了，仍然是待價而沽。

暮然回顧，大師發明居傳授竟然已經在兵工行業涉足很深，帝王蝶近防炮獲得了中國軍方的訂單，結合進犯戰役機獲得了巴西國防部的喜愛，音速直升機項目則獲得了業界資深大佬的聯手。

因為傳授的粉絲的不懈儘力，老牌兒直升機製造商芬梅卡尼卡終究同意，跟傳授合作研發1m直升機，兩邊各出資2億美圓，各占50%的股分。有了老牌兒廠商的加盟，研發就更順利了。

這設想除了主發動機以外，還在機翼的兩端搞兩個幫助小發動機，不但能用來幫忙垂直起降，還能用來停止低能耗巡航。

發動機的向量噴口是五代機獲得超矯捷性的關頭，這方麵，居塵也有思慮，目前的向量噴口都是機器的，固然服從強了，但是會嚴峻影響利用壽命，設想難度非常大，俄羅斯的向量推力發動機壽命都非常短，幾近不能用於實戰。

便宜動力是為了平常飛翔籌辦的，固然隻要100千米，但充滿c3隻需求3分鐘，真是充電3分鐘，續航百千米，用來在都會之間快速跑空中的士也毫無壓力。

在阿根廷軍當局冇有在馬島戰役得勝以後垮台之前，巴西曾經有過生長核兵器的籌算，不過，跟著阿根廷軍當局的垮台，拉美國度正在生長自在貿易區，核武打算就擱置了。

奇特的提純技術，提純過程本身就是加熱，落空動力就是斷供，安然冗餘能夠不成思議地小，實際上要比天下上最早進的核動力引擎更加小巧安然。

紐約時報乃至派人奧妙調查，發明居塵旗下的jsf項目垂直整公道念用來進步工藝的發動機項目，從采礦開端，竟然有收買巴西鈾礦的行動！

有這麼多的好處，不乾一票豈不是對不起彼蒼？身懷利器，心有慼慼。

意大利芬梅卡尼卡個人旗下工程師帶著旅遊的心態來跟居傳授交換，發明他設想的傘形旋翼簡練皮實，頗具大將之風，驚為天人，小型風洞嘗試更是數據優良，簡簡樸單一個創意，能夠把直升機的將來拖入1馬赫的軌跡，然後這個工程師就變成了傳授的死忠粉。