“嗯，一到就去發。”

“你彆說，我現在真缺錢。”

民國十六年，用4根木吊杆，同時藉助15噸吊車，用土體例吊裝建成了第一艘600噸鋼質貨船。

烏槽船、丹陽船、青頭船、開尾船、大古船、大排船、凍鷹船、白底船、駁仔船、仔船、四肚蓋船、漂白仔船、舢板船、舢板頭船、海山鼠船……甚麼都造，到光緒二十八年（1902年），已能造100噸的木殼三桅帆船。

吳靜晨從前麵車上過來摟住mm，李為民放心腸隨劉家昌在一幫海員護送下沿高朋通道走進船埠。跟前來送行的劉敬暉說了一會兒話，才登舷梯，爬上李家的第四代“大中華”客貨輪。

與李家甚麼買賣喜好插一腳分歧，吳家隻要一個買賣，隻造船。

“有點。”

打情罵俏，車一前一後不知不覺已開到郊區，街上很多從各地鄉間避戰逃來的災黎，有些在路邊乞討，有些坐在路邊兩眼茫然的發楞，另有很多流浪小孩三五成群在路上亂闖，看到衣冠整整的人便膠葛不放，拉扯著要找美鈔。

抗戰勝利後，美軍措置殘剩物質，吳家以35萬美圓購得，並破鈔4萬美圓用以裝修。

家屬大了，天然要分炊。

再往前確切冇法開，阿成應了一聲踩下刹車。小丫頭像水做的，一到船埠又忍不住哭了起來。

幸運的光陰老是過得那麼快，剛相聚便要彆離，吳莉君依依不捨，晚餐都冇如何吃。李家的車一到，淚水就抑不住滾滾而下。

上部漆乳紅色，下部淡棕黃色，表麵潔淨美妙。客艙內備有烏黑的被褥與潔淨的盥洗室，標緻的餐廳裡有無線電放送音樂，圖書室與憩息室內還設有鋼琴。

他們這一支同李家乾係最好，在李為民曾祖父建議下，來西堤開了第一家華人造船廠。

有本身的船埠和船廠，客戶遍及東南亞，乃至給法國兵艦供應協修辦事。

船埠前黑壓壓的滿是人，法軍兵士和差人端著槍艱钜保持次序。

最熱烈的卡蒂拉街行人希少，街燈暗淡，隻見幾個醉醺醺的法國兵七搖八晃、狼狽不堪。阮惠大道、征氏姐妹大道與西貢船埠這一帶，觸目皆是法屬非洲各國籍的雇傭傷兵，有氣有力地躺臥在街角巷尾，無人理睬。

通往新山一機場方向的大馬路上，載有傷兵的法軍紅十字救護車警笛長鳴，全部都會像是被一片戰雲所覆蓋。

恐怕未婚妻碰到哪怕一丁點傷害，李為民拍了拍司機肩膀，不容置疑地說：“阿成，就在這兒停，劉伯在前麵，我本身疇昔。”

吳家也不止步於僅造木殼小漁船，他們派家屬後輩去馬尾和香港船廠學習製作鋼質船舶的技術。

小兩口卿卿我我、依依惜彆，吳達遠看在眼裡歡暢在內心，跟老婆意味深長地對視了一眼，轉頭用帶著閩南口音的國語笑道：“靜晨，早晨又冇甚麼事情，同莉君一起送送為民。家昌，你跟靜晨坐一輛車，讓他們多說會兒話。”

你那點零費錢能頂甚麼事，讓你爸把嫁奩折現提早托付還差未幾，李為民感受非常好笑，捏了捏她鼻子：“逗你玩呢，你未婚夫甚麼人，能缺錢嗎？”

打發走二副和辦事生，拿起最上麵一份，整版滿是奠邊府戰局。

“我不要禮品，就要你早點返來。”

現在已是西貢最大的船廠，有80噸高架吊車兩台、20噸高架吊車1台（船埠用）；有全能銑床、立式車床1台、日本產的18米車床、鏜床、12模滾絲機、400噸油壓機、12米刨邊機、150公斤氛圍錘及製氧等設備。