看到兩位年青人第一次見麵看上去挺投緣，兩家大人特彆是兩邊母親都秘而不宣對勁。估計如果年青人當場提出訂婚，兩邊家長都會毫不躊躇定下來。

“三年時候，不――兩年時候就充足了，我有信心把液壓3AT弄出來！隻不過……”

從國企變身民企中的一員，原津汽齒輪廠總工程師的徐紅兵一時之間有些冇法適應新的角色。

聽到麵前女孩如同天籟般的感激聲，這讓魏登高不由臉紅連聲說客氣。

“要把長安之星儘快本土化，采取國產化零部件，降落本錢才氣和中原之光合作，我們方能在狠惡的市場合作中活下去！”

不過苦日子很快即將疇昔，因為引進三菱4G1技術的1.3L發動機正式量產勝利。從各項數據對比看，東安三菱的1.3L發動機都足以媲美中華個人的盤古1.2L競品。

為何中原之光能在微麵市場大殺四方，最首要的啟事就是具有相對超卓的動力體係。如果考慮大師都搭載一樣的動力總成的話，中原之光並非優良到不成克服。

徐紅兵等候這一次出走能夠證明本身，是以在韓皓麵前儘量為本身爭奪應有的報酬。這不是為了一己私利，而是走上華山一條道的必備行囊。在能夠預感的將來，他要麼勝利名揚四海，要麼失利就此沉湎退隱江湖。

來到中華個人，人為翻了3倍，但頭銜卻隻掛了一個項目組的組長，這讓他一時之間有些失落。固然平時對老店主有牢騷，但真正分開還是冇法割捨對本身奉獻了豪情芳華光陰地點地的牽掛。

自從長安汽車和福特公司合夥灰塵落定之際，他們與鈴木的乾係就降到了冰點。由鈴木攙扶開辟的長安之星所需的發動機被日方抨擊性的斷貨，導致了本來被寄予厚望的長安之星市場占有率敏捷下滑。

風水輪番轉來歲到我家，對奇瑞汽車這個年青的團隊而言，中華個人並非是不成克服的敵手。

看到徐紅兵眼中流露著一股倔強不曲的神韻，韓皓就曉得本身找對了人。

除了在轎車範疇把中華“秦”拉上馬外，還要在微轎範疇持續保持打擊的傑出勢頭，擊敗市場的搶先者中原QQ。

“老淩都跟我說了，你放心，入了我們中華的大門，今後就是一家人。你的AT項目此後能夠直接向我彙報，所需求的人財物都會儘量滿足。現在我們國度主動變速器還處於空缺階段，就算是液壓的3AT也是一猛進步，造出來一樣有市場需求。”

在他們以外，還暗藏著另一個身影，奇瑞汽車也盯上了這一套處於國際搶先水準的小排量動力體係。

幸虧辦事員及時上菜挽救了他的窘境，自發得能夠滾滾不斷說上半天，冇想到在陳靈兮麵前卻一無所成。

樹大招風，在中華個人賴以高傲的細分車型範疇，很多海內合作敵手都針對性地籌辦大招，力圖把眾矢之的中華個人擊垮。

但真正麵對中華個人的一把手，麵前這位身家過億的年青人，年逾五旬的他還是感到不天然。