像撫舜叉車廠如許的企業，不引進先進技術必定冇法在狠惡的市場存活，特彆天下各地叉車企業也鼓起了引進外洋技術海潮。

“剛纔你說我們讓‘中華’品牌藏匿，確切說得不錯，現在我們廠每年叉車產量不過2oo台。人們提起中華，老是想到中華鉛筆、中華牙膏、中華捲菸，哪還能記得起有一其中華叉車？如果你們真的是為國度，為我們民族造汽車，那‘中華’這個品牌我就送給你們，就當我們廠第二次嫁女兒，為我們國度做出應有的進獻。”

韓皓如果把工廠建在浙海，那麼在安淮省就不能再建分廠了。真需求建的話，必須獲得另一張出產目次資質。

“那真是太感激了，我替全廠職工感謝你了！這下子我也能夠擺脫不消每天往市裡跑去討錢了。”

1、中原廠一次性出資5oo萬元托管兼併華陽廠，獲得整車出產目次和車型技術，以及統統工廠設備。

白拿走“中華”商標必定是不成能，韓皓內心也過意不去，是以看有何困難能幫得上忙。

“如許吧，我再給你們工廠3oo萬的技改資金，當作是‘中華’商標的彩禮。既然你們廠嫁第二個女兒，就讓她風風景光出嫁吧！”

叉車廠在撫舜市屬於國有小企業，跟煤礦、石化、電廠、鋼鐵廠等巨擘比起來，實在無足輕重。是以每年市裡投入很少，一向都在虧損運營。若不是顧及廠裡4oo多名職工生存題目，當局一向養著，早應當停業清理了。

“就是廠裡工人積累了好幾年的醫療報銷費市裡一向冇有下文，現在我最頭痛的就是這個題目！為此，這兩年市裡我不曉得跑了多少趟，他們就是藉口等政策批，現在還冇有明白答覆。很多工人已經墊支了很多錢在病院，我這廠長乾得也不快意。廠裡銷路不好，掙不到錢，每年市裡給的錢僅夠根基人為。”

“還不是冇錢鬨的，每年投入技改方麵的資金實在有限，現在叉車銷量有一部分，還是靠市裡乾係拉來，不然環境更加卑劣。”

韓皓冇有占叉車廠便宜，根基是以市場價把“中華”商標拿過來，他隻但願本身的這筆錢能讓叉車廠重新煥出第二春。

遵循地點，韓皓一行人找到了叉車製造廠，陳舊生鏽的大門有力陳述著全部工廠的汗青和近況。

出示了海州市當局的公文，證明瞭韓皓一行人的身份，叉車廠的廠長全玉儀歡迎了他們。

歡暢地一拍大腿，全玉儀處理了親信大患，整小我都煥出芳華的光彩。大師都是廠長，人家廠長手裡就豪闊多了，並且年紀還那麼小。

在韓皓鼓勵的眼神下，叉車廠長全玉儀終究鼓起勇氣，把他最大困難提了出來。

跟摩托車行業目次辦理疏鬆分歧，汽車行業一向被國度緊緊節製在手中。一個處所一個資質對應一個工廠，就是說你有汽車費質，在本地開了工廠，再想到第二個省分開廠，必須再次獲得出產資質。簡而言之，就是異地建廠必須滿足自籌出產資質的要求。

跟海州市比起來，撫舜市不像都會更像一個大工廠，其被譽為東方煤都，全部都會倚靠煤礦而建。如果說與煤相乾企業覆蓋了都會四分之三，那剩下四分之一就是石化和鋼鐵企業，全部都會上空灰濛濛一片。

汽車財產是安淮省九五打算展的重中之重，轎車、客車兩條腿一起走路，不怕走得不穩會顛仆。是以，在省裡首要帶領鞭策下，安淮省客車費源即將迎來整合之旅。