待人接物彬彬有禮，不是掙了一筆錢就不知天高地厚的發作戶，看他對老公的態度，應當會是一個輕易相處的老闆吧。

《中國汽車報》的報導一時候讓趙全複處於風口浪尖之上，人們都在猜想他的動機是甚麼？

看到一大片當代化廠區，中國製造已經開端揭示出猙獰氣力，中原汽車的新車源源不竭下線。車間內出產線所用的設備都采購自外洋，特彆是最新入口返來為盤古1.8L發動機配套的德國出產線，達到了國際先進程度，跟克萊斯勒公司硬體比擬也毫不減色。

這就是後發上風之一，能夠通過采購獲得國際最早進的出產設備，從而實現硬體上的後發追逐，當然你起首得有錢。

“估計是錢給很多吧，中原產業的老總傳聞一向來捨得用錢砸人，給我一千萬年薪我也會屁顛跑返來啊！歸正海內企業程度低，瞎地痞就能拿那麼多錢，有誰會嫌錢多？”

“隻要你這類剛事情不久的人纔會信賴甚麼抱負，甚麼奇蹟？給錢乾活，天經地義，冇錢忽悠，傻子才調！”

現在首汽吉普出產的切諾基實在就是一款SUV，不過在海內銷量慢慢萎縮，國人現在更加喜愛有屁股的三廂轎車。

“返國也好，免得你將來悔怨錯過好機遇。歸正跟著你，我們母子三個到哪都有飯吃！”

底特律機場候機大廳內，37歲的趙全複手中拿著單程票，對伴隨本身返國的老婆說道。

當初韓國汽車騰飛就算依托了一大幫留洋返國職員，現在輪到中國汽車迎來這個關頭時候，插手WTO指日可待，那麼也該到中國的工程師們開端為中國汽車迎頭趕上進獻本身的力量。

作為代表人物，趙全複開啟了外洋華人海歸派返國的征程，成為第一批留洋返國開荒者之一。

韓皓親身到機場驅逐，如許重量級的人物加盟中原產業個人，除了停業上幫手建立正向研發體係外，彆的在無形中幫手做了一次令媛買馬骨的鼓吹。將來其他優良的留洋工程師返國時，考慮的第一個挑選能夠就是中原汽車研討院。

另一個保密頗嚴的項目就是S1，這是一款活動多服從車型，采取首字母讀法就是SUV。

中原汽車研討院有一點好，就是全新組建，由趙全複遵循外洋形式設想辦理流程和機構，以是外洋工程師返國不會有文明融會題目，他們將很快適應海內的事情，因為這裡和外洋在辦理上冇有辨彆。

韓皓還對趙全複開放了中原汽車研討的奧妙項目，一個是針對金盃輕客B1車型，這是從中原之光車型向上延長生長的新產品。

打包好全數行李，趙全複一家人個人登上了返回中國的航班。

趙全複但是有望出任克萊斯勒公司副總裁職務的人選，屬於在華人汽車界當之無愧的明星級牛人，現在竟然一聲不吭打包回到中國，加盟的還是新冒出來的中原產業個人。

當招兵買馬順利停止之際，不測在國際車展前夕卻傳來了不調和聲音。

實際上，此次韓皓到美國，一共招攬了20多名工程師返國，隻不過趙全複名譽最大，被人們幾次提及。這20多名工程師都將插手新的中原汽車研討院，成為此中的項目領甲士物，而他們也都歸於趙全複的麾下辦理。

有了那麼好的根本，趙全複對本身的事情不再冇有底，他感覺此次返國真的是挑選對了。現在中原汽車的研發事情已經打好了地基，他隻需求在地基上遵循外洋標準化施工，就能建成一棟非常標緻的花圃洋房。